AT83247B - Hinterradantrieb für Kraft- und ähnliche Fahrzeuge, insbesondere schwere Kraftlastwagen. - Google Patents

Description

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  Hinterradantrieb für   Kraft-und ähnliche   Fahrzeuge, insbesondere schwere Kraftlastwagen. 
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 der inneren Enden der Vorgelegewelle befestigt ist. 



   Das Wesen der Erfindung besteht darin, dass in dem auf der Tragachse über-oder unterhalb derselben befestigten Getriebegehäuse die Antriebswelle quer   über-oder   unterhalb der Tragachse durchläuft und den Antrieb auf parallel zur Tragachse, jedoch auf gegen- überliegenden Seiten derselben verlaufende Hilfswellen überträgt. 



   Ein besonderer Vorteil dieser neuen Konstruktion besteht in der durch die symmetrische Verlagerung der Hilfswellen zum Antrieb der Räder ermöglichte Unabhängigkeit der Lagerung und Dimensionierung des Differentialgetriebes von der Lage der Hinterachse und der Grösse des Hinterraddurchmessers. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise im Horizontalschnitt durch die Laufräder und Antriebsgehäuse dargestellt. 



   Es ist 1 die Tragachse, die als glatt durchgehende Achse einfachsten Querschnittes ausgebildet ist und auf deren Achszapfen mittels Naben 2 (durch Kugellager abgestützt) die Laufräder 3 sitzen, die durch an ihnen befestigte Zahnkränze 4   (Innenzahnkränze) von   Trieblingen 5 aus angetrieben werden. Diese Trieblinge 5 werden durch Wellen 6 bzw. 6' angetrieben, die ihrerseits ihren Antrieb durch Kegelräder 7 bzw. 7'von Trieblingen 8 bzw. 8'der Antriebswellen 9 bzw. 9'erhalten. Dabei sind diese Antriebswellen 9 bzw. 9', die quer zur Tragachse verlaufen, ober-oder unterhalb dieser angeordnet, so dass die Tlagachsen ungeschwächt glatt durchlaufen können. 



   Die Antriebswellen 9 bzw. 9'erhalten ihren Antrieb von dem Differential 10 durch Kardanwelle   11,   während das gesamte Getriebe in dem Getriebekasten   12,   der mittels entsprechender Buchsen fest auf der Achse sitzt, umschlossen ist. Die Hilfswellen 6 bzw. 6' liegen also seitlich ober-oder unterhalb der Tragachse 1. Durch diese Anordnung wird trotz grösster Widerstandsfähigkeit und Tragfähigkeit der Achse 1 ein geringes Gewicht erzielt. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Hinterradantrieb für Kraft-und ähnliche Fahrzeuge, insbesondere schwere Kraftlastwagen mit Kardanwelle und glatter, durchgehender Tragachse, auf der das das Ausgleichsgetriebe und die inneren Enden der Vorgelegewellen aufnehmende Gehäuse befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das ober-oder unterhalb der Tragachse durchlaufende Getriebegehäuse mit einer quer ober-oder unterhalb der Tragachse durchlaufenden Antriebswelle versehen ist, welche den Antrieb vom Differentialgetriebe vermittelst Kegelradgetriebes auf parallel zur Tragachse, jedoch auf deren gegenüberliegenden Seiten verlaufende Hilfswellen überträgt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.