AT74599B - Stoßzünder für selbstfahrende Torpedos. - Google Patents

Stoßzünder für selbstfahrende Torpedos.

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AT74599B
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torpedoes
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Andreas Joh Bull
Joergen Ringstad
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Andreas Joh Bull
Joergen Ringstad
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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 
 EMI3.1 
 
 EMI3.2 
 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 
 EMI4.1 
 



   Die Fig. 1 zeigt noch eine weitere Ausgestaltung der soeben in ihren   Grundzügen beschriebenen   Erfindung. Es ist noch ein Federzylinder 21 angeordnet mit einem Kolben 22 und einer Feder 23. 



   Diese   Ausführungsform   ist besonders empfindlich bei schrägem Auftreffen des Torpedos gegen ein festes Ziel. Wird nämlich die Dämpfungskraft, die natürlich immer im gewissen Ver-   hältnis   zum Pendelgewicht stehen muss, auf die beiden Federn 5 und   23   verteilt, so kann die Feder 5 beliebig schwach gemacht werden, ohne dass bei Ausschiessen des Netzmessers die Gefahr einer vorzeitigen Entzündung besteht, weil in diesem Falle die gesamte   Dämpfungskraft   zur Wirkung gelangt insofern, als beide Federn 5 und 23 dann zusammenwirken.

   Der Kolben 22 und das Gewicht 1 sind mit den   Spitzen 31 und. 30 ausgerüstet,   so dass beim Ausschiessen des Netzschneidemesser das Gewicht mit seiner Spitze 30 auf die Spitze 31 des Zylinders 22 trifft, so dass nicht nur der Widerstand der Feder 5, sondern auch der Widerstand der Feder 23 von dem Ge-   wicht.   1 überwunden werden muss. Trifft, dagegen der Torpedo in schräger   L'l.   das feste Ziel. 
 EMI4.2 
 der Feder 5 zu überwinden ist, wodurch die Stosszündvorrichtung für schräges Auftreffen des Torpedos besonders empfindlich gemacht wird. 
 EMI4.3 
 Auslösehakens sind rechteckig gestaltet. Sie haben ihre   grösste Ausdehnung   in der   Laufrichtung   des Torpedos.

   Für Stösse in dieser Richtung muss deshalb ein grösserer Weg von der Trägheits-   masse durchlaufen werden als zur Auslösung hei Seitenstössen.   



   Die Hauptdämpfungsfeder. 32 (Spiralfeder) und die beiden Nebenfedern 3. 3 und. 34, die ils Blattfedern ausgebildet sind, wirken rechtwinkelig zuemander auf die Trägheitsmasse 1. Die 
 EMI4.4 
 unter dem Einfluss der Schlagfeder 14 steht, zurückgeschoben, wodurch der Schlagbolzen 13 frei wird. Der   Auslösehaken   könnte auch von einer eigens angebrachten Feder oder dgl. bewegt werden. wenn er frei wird. Auch könnte er von der Trägheitsmasse selber bewegt werden, wobei dann sowohl die Trägheitsmasse wie der auslösehaken mit entsprechenden Nasen, die gegeneinander wirken, versehen werden. 
 EMI4.5 


Claims (1)

  1. <Desc/Clms Page number 5> EMI5.1 EMI5.2 EMI5.3
AT74599D 1913-08-25 1914-08-24 Stoßzünder für selbstfahrende Torpedos. AT74599B (de)

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DE74599X 1914-03-19

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AT74599B true AT74599B (de) 1918-09-10

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ID=25749643

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