AT73306B - Selbsttätige Eisenbahnkuppluug. - Google Patents

Description

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   Öffnung ci   zwischen diesem   Querstück   und dem Hauptteil des   Gegenhalters C ragt   der vordere Vorsprung der Klaue B hinein, wenn sich die Teile in der entkuppelten offenen Stellung nach Fig. 3 befinden. Hinter dem unteren Vorsprung c2 besitzt der Gegenhalter C einen Vorsprung   c,   der einen selbsttätigen Auslöser bildet, wie weiter unten beschrieben wird. Die vordere Fläche c6 dieses Auslösers ist schräg ausgeführt (siehe Fig.   9).   Durch Öffnungen a2 oben und unten im Kupplungskopfe   A   ist der Sperrbolzen D geführt.

   Zwischen seinen Enden ist die vordere Fläche dieses Sperrbolzens D derart ausgeschnitten, dass eine aufwärts gerichtete,   schräge Schulter dl   gebildet wird, welche mit der unteren Daumenfläche b4 des Vorsprunges   bl der Klaue   B derart zusammenwirkt, dass der   Vorsprung 1) 1   der Klaue   B in   die entkuppelte Offenstellung gebracht wird, wenn der Sperrbolzen D angehoben wird. Die Aussparung des Sperrbolzens D bildet ausserdem eine abwärts gerichtete Schulter d2, die in der Offenstellung auf der Oberseite   des Vorsprunges !   der Klaue aufliegt.

   Sie fällt unter die Oberfläche des Vorsprunges   bl der Klaue herab, wenn letztere   nach innen bis in ihre Grenzlage geschwungen wird, wodurch die Klaue gesperrt wird, indem sie die Bewegung des Vorsprunges b1 durch die Aussparung des Sperrbolzens zwischen den Schultern   dl   und d2 verhindert. Die Abwärtsbewegung des Sperrbolzens   D   erfolgt lediglich durch die Schwerkraft. An der der Klaue B anliegenden Seite trägt der Sperrbolzen D eine Quernut d3, welche in der tiefsten
Stellung des Bolzens, in der die Klaue gesperrt ist, gegenüber der Rippe b2 an der Vorderseite des Vor- 
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 halter C und dessen Gelenk al erstreckt alle Beanspruchungen aufnimmt und alle Bruchgefahr ausschliesst. 



   In der Sperrstellung befindet sich der sperrbolzen D hinter dem Klauenvorsprung c2 
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 gebildet wird, welche auf der schrägen Fläche   c6   des Gegenhaltervorsprunges eS ruht. Wenn daher der Gegenhalter C um sein Gelenk geschwungen wird und dadurch sein innerer Teil nach aussen gelangt, dienen die beiden zusammenwirkenden Flächen   c6 und d4 dazu,   den Sperrbolzen anzuheben und die Klaue freizugeben. Die untere Öffnung a2 der Kupplung, in der der Sperrbolzen D gleitet, ist mit einer nach innen vorspringenden Nase a3 ausgerüstet.

   Das untere Ende des Sperrbolzens D ist ausgeschnitten und bildet   eme   abwärts   gerichtete Schulter cl",   derart, dass beim teilweisen Anheben des   Sperrbolzens   und gleichzeitigen   Rückwartsbewcgen   seines oberen Teilen, was eintritt. wenn der Sperrbolzen durch die Bewegung der bekannten Steuerwelle mit   threw   gebogenen Arm angehoben wird, die Schulter d5 über die Nase a3 bewegt wird und auf   ihr in der SchluBstellung   hegen bleibt. In dieser Lage ist die Klaue B frei. Sie kann insoweit in die Öffenstellung schwingen. als der Sperrbolzen D in eine schräge Lage (Fig. 2, punktiert) umgelegt ist.

   Dabei ragt die obere Schulter d2 des   Spen'bolzens   genügend weit nach   um   mit der   Daumenschulter   auf dem oberen Ende des Klauenvorsprunges b1 in Eingriff treten zu können, wodurch, wenn die Klaue 
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   drängen.   so dass er von der   Nase a3   herunter wieder in seine Sperrstellung fällt. 



   Nach dem Vorangegangenen muss der Sperrbolzen D in der Sperrstellung zweier Kupplungen ein wenig gehoben werden, damit diese entkuppelt werden können. Beim Kuppeln ist das unnötig. 



  Nähern sich zwei Kupplungen einander, wie in Fig. 6, so stossen ihre Klauen bei der Berührung der Kupplungen gegen die äusseren Vorsprünge c1 des gegenüberliegenden Gegenhalters C, drehen diesen auf seinem Gelenk al, wobei sie auch ihre inneren Teile, welche   gewöhnlich mit   den Aussen- 
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 gegeneinander zwingt die Klauen der Kupplungen durch Gleiten längs der Aussenkanten der gegeneinander geführten Kupplungen in Eingriff. Hiebei kommen die Klauen mit den inneren    'vorsprüngen   des Gegenhalters C in Eingriff, so dass dadurch diese in ihre   Ursprungstellung   zurückkehren und dem Sperrbolzen gestatten, durch sein Eigengewicht in seine Sperrstellung zu fallen. 

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Claims (1)

1. PATEN'T-ANSPRÜCHE : 1. Selbsttatige Eisenbahnkupplung mit drehbarer Kupplungsklaue, drehbarem Gegenhalter und Sperrbolzen, dadurch gekennzeichnet, dass die Klaue (B) und der Gegenhalter (C) mit <Desc/Clms Page number 3> inneren Vorsprüngen (b1 bzw c2) ausgerüstet sind und mit entsprechend ausgebildeten Daumenflächen derart miteinander in Eingriff stehen, dass bei geschlossener oder offener Kupplungstellung ein selbsttätiges Kuppeln erreicht wird, indem durch das Ablenken der Gegenkupplung an der entsprechend ausgebildeten Stirnfläche der Kupplung der Gegenhalter (0) gedreht, der Sperrbolzen (D) angehoben und die Kupplungsklaue (B) aufgestossen wird, worauf die Klaue (B) und der Gegenhalter (C) in die Verschlussstellung, in der sie durch den herabfallenden Sperrbolzen (D)

   gesichert sind, eingestellt werden.

   2. Eisenbahnkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungsklaue (B) mit ihrem inneren Schwanzteil (b1) in eine mit schrägen Schulteransätzen (d1, d2) ausgerüstete Aussparung des Sperrbolzens (D) eingreift, diesen beim Schwingen hebt und senkt und ihn in der Schlussstellung durch eine am Ende des Kupplungsschwanzes vorgesehene, in eine Rast (il3) des Sperrbolzens (C) eingreifende Nase sichert.

   3. Eisenbabnkupplung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Gegenhalter (C) mit einem Vorsprung (cl) über den Kupplungskopf hinausragt und gleichzeitig mit einer inneren Gleitfläche für die Gegenkupplung derart ausgerüstet ist, dass beim Zusammen- stoss der Kupplungen der Stoss auf den vorspringenden Teil (cl des Gegenhalters (C) gelenkt und letzterer dadurch verdreht wird.

   4. Eisenbahnkupplung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet. dass der EMI3.1