AT72695B - Schaustellungseinrichtung, welche bei dem Zuschauer die Illusion einer Fahrt auf einem bewegten Fahrzeuge erweckt. - Google Patents

Description

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 walzen 32, 33, 34 nach Beendigung einer Vorführung, um die Dekorationen 6,7, 8 wieder von den Walzen 36,37 und 38 ab und auf die ersteren Aufwickel walzen aufzurollen. Zu diesem Zwecke ist eine zweite Antriebswelle 44 vorgesehen, welche durch einen   Kegelrädertrieb 45, 45'mit   der Hauptwelle 41 verbunden werden kann und in diesem Falle die ihr erteilte Drehbewegung auf 
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 Walzen die Dekorationsstreifen anfwickeln. 



   Um nun wahlweise die Welle   44 mit den Antriebswellen   39 oder   J4   in Verbindung setzen zu können, sind die beiden   Kegelräder 40'und 45'auf   den   vierkantig ausgebildeten Enden   der   Hauptwelte 41 achsial versseliiebl) ar   angeordnet, so dass sie gleichzeitig mittels eines bekannten Hebelgestänges 46 von einem am Sitzgestell 3 angeordneten Handhebel   46'so   verschoben werden können, dass entweder, unter gleichzeitiger Entkupplung des Rades 40' von dem Rade 40 der Antriebswelle   39, das Kegehad 45'mit dem   Rad   45   der Weile 44 in Eingriff gebracht wird, oder 
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 Rad 45 entkuppelt wird.

   Die Achsen der Walzen 32, 33 und 34 sowie 36,37, 38 sind je mit ihrem Antriebsrade duch ein Sperrgetriebe so gekuppelt, dass sie nur in einem Sinne von dem Antriebsrad 
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 der Dekorationsstreifen zu   ermöglichen.   



   Der Antrieb der nicht dargestellten Luftfördereinrichtung erfolgt von dem Elektromotor 42   au. 8, während   die ebenfalls nicht dargestellten Vorrichtungen zum Nachahmen der akustischen Geräusche in   der Motorhaube des Sitzgestelles   3 angeordnet und von dem Elektromotor 20 
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Die beiden Autriebsmotoren 20 und 42 liegen parallel geschaltet in einem gemeinsamen Stromkreis (Fig. 3). in welchem ein   Kurhelrheostat 47 eingeschaltet ist. dessen Kurbel   von einem   Fliehkraftregler 49 verstellt wird.   Der Fliehkraftregler 49 wird von dem zur Bewegung des Films dienenden Elektromotor 48 angetrieben. Auf   diese Weise wird   der Widerstand des Stromkrreises der Elektromotoren 20 und 42 stets Proportional demjenigen des Stromkreises des motors 48 
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