AT69449B - Rad mit schwebend gelagerter Achse. - Google Patents

Description

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  Rad mit schwebend gelagerter   Achse.   
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 geschoben, die durch eine Mutter 4 gehalten wird. Auf der Büchse ist die Druckscheibe 5 durch einen Keil 6 gegen Drehung gesichert befestigt. Das Ganze wird durch einen   zweiten aufschraub-   baren Flansch 7 gehalten, der durch eine Gegenmutter 8 gesichert ist. Die Flanschen 9, 10, die zur Führung der Druckscheibe dienen, sind zweckmässig mit Börtelrändern 11 ausgerüstet, um die   Schlussteile 7F   zu halten und der Nabe eine grosse Festigkeit gegen seitliche Stösse, die beim Anfahren an Bordschwellen auftreten, zu geben. 



   Die Druckscheibe liegt in einem elastischen Ring   13,   der in einem   geschlossenen Ringraum 7   des Rades gelagert ist. 
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 sein. Mit dieser Armierung ist der Gummiring in einem ringraum 14 des Gessamtrades gelagert. 



   Bei dem Rade ist also die Achse   schwebend mittels des armierten Gummiringes aufgehängt.   



    Bei irgend welchen Einflüssen wird der Stoss von dem Gummiring durch Zug aufgenommen, ohne dass er auf die Achse übertragen wird, da die'-Achse selbst in radialer Richtung jede Bewegung   
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 dem Wagen aber ein   Voranbewegen   in seiner ursprünglichen Richtung gestattet und dann nach Aufnahme des Stosses allmählich in seine   Ursprungslage   zurückkommt. 



   Bei dem Aufnehmen der Stösse wird durch die Armierung das Reiben des elastischen   Aufnahmemittela an   den Wandungen verhindert und so neben der Verstärkung ein Schutz gegeben. 



   Der Ringraum 14 ist vollkommen dicht ausgeführt und mit einem bekannten Luftventil ausgerüstet. Durch dieses wird in den Raum Luft eingepresst. Der   Vollgummireifen   ist also von 
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 wodurch der Reifen entsprechend nach unten, senkrecht zur Achse auszieht und demzufolge das Gewicht des ganzen Wagens in der schwebe hält. 



   Die äussere Umfläche des elastischen Vollgummireifens lagert in einem Raum. der schwach   komprimierte Luft enthält. Dieser Luftraum   dient in erster Linie zur Stabilisierung des elastischen Vollgummireifens, damit der letztere, der auf Zug beansprucht wird, längere und grössere Trag-   fähigkeit   behält. 
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   Kombinationswirkung erzielt. 



  PATENT-ANSPRÜCHE:  
1. Rad mit schwebend gelagerter Achse, dadurch gekennzeichnet, dass ein elastisches Zug- 
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Claims (1)

1. 2. Rad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Zugmittel z. B. ein Gummireifen, in einem Ringraum des Rades durch Pressluft, gestützt wird.

   3. Rad nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass der elastische Ring zum Auffangen und Aufnehmen der Stösse mit einer äusseren Armierung ausgerüstet ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.