DE927407C - Spindelwippwerk fuer Krane - Google Patents

Description

• Bei Spindelwnppwerken ist es üblich, d;aß das rückwärtige Spindelende bei eingewipptem Ausleger sehr weit hinter dem Spindeleinziehwerk zurücksteht. Dies ist beso:ndexs nachteilig, wenn die Kransäullen verschiedener Krane beim Laden und Löschen von' Schiffen an Kaianlagen dicht beieinanderstehen. Es besteht dann stets die Gefahr, daß der 'Nachbarkran beim Schwenken mit seiner Last an die hinter der Kransäule überstehende Spindel stößt oder durch sie behindert wird.
• Es ist schon eine Konstruktion bekanntgeworden, nach we1icher der Ausleger durch eine in mehrere kürzere Abschnitte unterteilte Zahnstange betätigt wird, wobei. diese Abschnitte seharnierähnillich miteinander verbunden @snnd.. Dadurch wird ein Abklappen des jeweils bereits eingezogenen Teilles der Zafnistange ermöglicht. Es wird damit im Prinzip zwar der gleiche Zweck, jedoch mit wesentlich größerem konstruktivem Aufwand als bei dem nachfollgend beschriebenen Erfindungsgegenstand erreicht, nämlich die Rückseiten der Säulen von Kranen mit Spindelwippwerken und vorzugsweise zylindriischer Säule völlig frei von den verschiedenen sonst üblicherweise hner liegenden Elementen zu halten. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß, außer der an sich bekannten Anordnung, nach welcher das Gegengewicht zum Ausgleich des Auslegereigengewichtes nm Innern der Drehsäule untergebracht ist und das Hubseil -ebenfalls durch das Innere der Drehsäule geführt wird, die Spindekmut.ter, die sich bei den bisher gebauten Spdndel!wippwerken innerhalb des Antr:iebsgehäu,ses befand; -nunmehr in Auslegerrichtung aus dem Gehäuse herausgezogen wird', d. h. an der verl ngerten Hoihlwelll@e des Antriebsrades angebracht wird, wodurch d'as Spindelende auch be'i eingewipptem Ausleger völlig inneillialb des durch die Säule bzw. den Mast umgrenzten Profils bleibt.
• Abb. i zeigt eine beispielsweise Ausführung des Erfindungsgegenstandes im Schnitt; Abb.2 zeigt die Kransäule eines Kranes mit Spindelwippwerk nach Abb. i mit awsgewipptem Auelleger, Abb.3 wie Abb.2, jedoch mit eingewipptem Auis'leger; Abb.4 zeigt eine Grundrißübersichtszeichnung mehrerer Hallbportalwippkrane.
• Die Buchse i wird, durch dass auf ihr an:gehrachte Zahnrrad 2 bewegt, welches seinen Antrieb wiederum über ein oder mehrere Vorgelege von dem Wippwerksmotor 4 erhält. Die Buchse i besitzt in Auslegerrichtung eine Verlängerung. An dieser verlängerten Ho'hyl@velile 3 des Antriebm.ades sitzt die eigentliche Spindefmutter 5. Die Verlängerung 3 wird` zweckmäßig so gewählt, dlaß die Spindel 6 bei eingezogenem Aus,lleger -las Umgrenzungsprofil der Säule oder -des Mastes an der dem Ausleger entgegengesetzten Seite nicht überschreitet. Auch das rückwärtige Ende der Schutzhülse 7 bleibt bei jeder Auslegerstellung innerhalb des durch die Säule bzw. den Mast urngrenzten Profils.
• Die Vorteile der Bauart mit in die Kransäule hiheinverlegter Spindel: sind nach, Ab'b. 4 besonders offensichtfnch, wenn man beachtet, in weichem Abstand die Lasten an den benadhbarten Kranen vorbeigeschwenkt werden.
• Das Spindelende wird also auch bei eingewipptem Ausleger völlig von der Kransäult aufgenommen, so daß eine Behinderung der benachbarten Last durch ein vorstehendes Spindelende nie möglich ist.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. SpdndeIwippwer"k für Krane mit vorzugsweise zylindrischer Säule, dadurch gekennzeichnet, daß die Spindelmutter an der verlüngerten Hohlwelle des Antriebsrades angebracht isst.
2. 2. Spindelwip:pwerk.nadhAnspruchi, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzhülse, die das rückwärtige Spindelende bei eingezogenem Aus-:leger aufnimmt, völlig innerhalb des durch die Säule bzw. den Mast umgrenzten Profils bleibt. Angezogene Diruckschrsfiten: Deutsche Patentschrift Nr. 487 7o6.