AT123925B - Autoreifen mit Kotfänger. - Google Patents
Autoreifen mit Kotfänger.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Autoreifen mit Kotfänger. Das Bestreben, die Passanten vor den durch die Autoräder seitlich geschleuderten Kot schnellfahrender Kraftfahrzeuge zu schützen, ist nicht neu, jedoch haben die bisher erachten Konstruktionen infolge ihres Gewichtes, der unpraktischen Anbringungsart, sowie ihrer Unförmigkeit und der dadurch verursachten Verunstaltung des Kraftfahrzeuges keinen Anklang gefunden. Die nachstehend näher beschriebene Erfindung eines Autoreifens mit Kotfänger bietet vollen Schutz, ohne das Aussehen des Kraftfahrzeuges zu verändern und vermehrt das Gewicht des Wagens in keiner Weise. Die Erfindung besteht darin, dass die seitlich der Lauffläche in an sieh bekannter Weise EMI1.1 artig unterbrochen. In der Zeichnung zeigt Fig. 1 einen Querschnitt durch den Reifenmantel mit den Kotfangescheiben. jedoch ohne Arn1ierungsschnüre, die Fig. 2 eine Draufsicht auf die Anordnung, wobei die Innenscheibe zapfenartig unterbrochen ist. Die Kotfangescheiben können aus verschiedenem Material, am besten jedoch aus Gummi hergestellt werden. Die Scheiben können entweder mit dem Autoreifen zugleich erzeugt oder nachträglich an ihm angebracht sein. Zum Zwecke der Befestigung sind die Scheiben, welche entweder einfach als runde Scheiben oder als ein endloses, der Form des Autoreifen angepasstes Band erzeugt werden, mit Armierungssehnüren aus geeignetem Material versehen, welche bei Verbindung der Kotfangeseheiben mit dem Autoreifen z. B. durch denselben mittels Nadel od. dgl. durchgezogen und innen abgebunden EMI1.2 sehr vorteilhaft, sondern ermöglicht auch eine sichere und leichte Befestigung an fertigen Reifen, welche allenfalls eine Vulkanisierung erübrigt und erleichtert endlich jede gegebenenfalls notwendig werdende Reparatur. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Autoreifen mit Kotfänger, dadurch gekennzeichnet, dass die seitlich der Lauffläche in an sich EMI1.3 mit dem Laufmantel mit Hilfe von Armiermgsschnüren verbunden sind. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- 2. Autoreifen mit Kotfänger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zwischen der äusseren Kotfangescheibe und der Lauffläche befindlichen Scheiben entweder stark durchbrochen oder EMI1.4 3. Autoreifen mit Kotfänger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kotfangescheibe entweder als armierte runde Scheibe oder als ein der Form des Autoreifens angepasstes, mit Armierung- schnüren versehenes Band hergestellt ist. EMI1.5 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT123925T | 1930-07-17 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT123925B true AT123925B (de) | 1931-07-25 |
Family
ID=3633618
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT123925D AT123925B (de) | 1930-07-17 | 1930-07-17 | Autoreifen mit Kotfänger. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT123925B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4356985A (en) * | 1981-02-26 | 1982-11-02 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Aircraft tire |
-
1930
- 1930-07-17 AT AT123925D patent/AT123925B/de active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4356985A (en) * | 1981-02-26 | 1982-11-02 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Aircraft tire |
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