AT6939B - Untergestell für Motorwagen. - Google Patents

Description

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   Gegen Kräfte, die in der Fahrtrichtung auftreten, ist die Vorderachse vermittelst zweier Stangen 0 gegen das Hintergestell   abgesteift.   Die Stangen o sind mit dem Hinter- gestell in der Weise verbunden, dass sie dessen Traverse c an   Punkten 1" umfassen,   und zwar   so,   dass sie sich um die Traverse drehen lassen. Ausserdem sind die Stangen mit der Traverse      des Hintergestelles durch eine Blattfeder p verbunden, um das Hintergestell in seiner horizontalen Lage zu erhalten. Die Blattfeder   li   bewirkt den Ausgleich zwischen den Stangen o bei Schrägstellung der Vorderachse in verticaler Ebene, in welchem Falle die Stangen gegeneinander verschiedene Höhenlagen einnehmen.

   An dieser Stelle lässt sich . eine feste, steife Verbindung zwischen Traverse d und Stangen o nicht herstellen, weil sonst die Möglichkeit des   Schrägeinstellens   der Vorderachse in der Verticalebene beim Überfahren eines Hindernisses etc. genommen würde, bezw. das Hintergestell sich ebenfalls schräg einstellen müsse. Die Feder p ist daher zur Ausgleichung von Bewegungsänderungen der beiden Achsen unentbehrlich und macht ausserdem vertical auftretende Stösse unschädlich. 



   Die Stangen o haben im Punkte r sowohl in der Bohrung, wie seitlich etwas Spiel- raum, damit sie soviel in ihrem Aufhängepunkt nachgeben können, dass sich die Vorder- achse in der Verticalebene schräg einstellen kann. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Ein aus zwei drehbar miteinander verbundenen Theilen bestehendes Untergestell für Motorwagen, dadurch gekennzeichnet, dass zwei mit der Vorderachse starr verbundene
Stangen   (0)   mit den freien Enden eine Querstange (c) des auf der Hinterachse   angeord-'   neten Gestelles drehbar und mit solchem Spielraum umfassen, dass eine Schrägstellung der heidon   (restplltheile gegeneinander   eintreten kann.

Claims (1)

1. 2. Bei den im Anspruch 1 gekennzeichneten Untergestell die Ausbildung des Trieb- gestelles vermittels der durch Traversen und Schwingen verbundenen Radschutzkasten zu einem starren System, welches in das Hintergestell federnd eingehängt ist.