AT69396B - Abnehmbare Felge für Vollgummireifen. - Google Patents

Description

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  Abnehmbare Felge für   Vollgummiretfen.   



     Der Ernndungsgegenatand stellt   eine sehr einfache und zweckmässige Vorrichtung dar, um die gewöhnlichen im Handel befindlichen Vollgummireifen von Fahrzeugen, insbesondere   Lastfahrzeugen, schnell und   bequem auswechseln zu können, ohne dass die Haltbarkeit des Gummireifens auf dem Stahlbanda beeinträchtigt wird. 



   Bekanntlich werden die Vollgummireifen in der Regel auf Stahlbänder aufvulkanisiert 
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 mittels hydraulischer Presse   aufgepresst.   Eine solche Auswechslung ist sehr umständlich und zeitraubend und kann auch nur dort vorgenommen werden, wo die kostspieligen und schweren hydraulischen Pressen aufgestellt sind.

   Es musste daher bisher meistens, wenn die Auswechslung eines Vollgummireifens sich als notwendig herausstellte, das ganze Laufrad zur Fabrikationstelle oder zu dem Platze, wo gerade in grösserer Entfernung vom Aufenthalt des Wagens sich eine hydraulische Presse befand, eingesandt werden, was oft nicht nur mit grösseren Kosten verbunden, sondern vor allem auch zeitraubend war, da in der Zwischenzeit der Wagen nicht in Betrieb genommen werden konnte, falls nicht Reserveräder mit neu aufgezogeneu Reifen für jeden Wagen, Vor-und Hinterrad und eventuell auch noch Antriebsrad, vorhanden waren. Namentlich im Auslande, wie z.

   B. in Russland und Österreich, wo grosse   Länderstreeken   in Betracht kommen, und speziell auch in überseeischen Staaten, waren sehr grosse   Unbequemlichkeiten,   Schäden und Kosten mit jeder Auswechslung eines Reifens verbunden. Falls ein Stahlband an der Schweissstelle platzte oder infolge äusserer Beschädigungen der Gummi von dem Stahlband gelöst wurde, musste der Wagen auf freier Chaussee liegen bleiben, bis ein Reserverad herangeschafft war. 



   Es wurde versucht, diesen   Übelstand   in der Benutzung von aufvulkanisierten Vollgummireifen dadurch zu beseitigen, dass ein abnehmbarer   Seitenflansch   gleichzeitig als Stahlband zur Aufnahme des Gummireifens ausgebildet und so Felge und Stahlband vereinigt wurde. Es stellten sich aber der Herstellung derartiger Reifen Fabrikationsschwierigkeiten entgegen, da Formen zur Aufvullkanisation det   Vollgummireifen   auf den abnehmbaren Seitenflansch zweckentsprechend nicht konstruiert   werden konnten   und auch   hindurch die Auswechslung   eines Reifens immer davon 
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   Der   Frindungsgegenstand bezweckt   aber gerade das schnelle und bequeme Auswechseln eines handelsgebräuchlichen und überall   prhaJtHchen.   auf ein   tahlband auf vulkanisierten Voll-     gumimreifens,   und zwar besteht das Wesentliche der Erfindung darin, dass Vollgummireifen mit   Rtahlband lil1statt   auf den Radkranz nunmehr auf ein abnehmbares besonderes Felgenstück mit Seitenflansch hydraulisch aufgepresst werden, welches auf der eigentlichen Radfelge (Eisen- 
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 Stahlband, der leicht bei dem Wagen mitgeführt werden kann. Eine Spezialfabrikation für die   Vollgummireifen oder Spezialfetgen mit   direkt aufvulkanisiertem Vollgummireifen ist unnötig. 



   In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele im Querschnitt durch die Radfelge ver-   anschaulicht, und zwar   in Fig. l bei Anwendung eines einfachen und in Fig. 2 eines doppelten Reifens aus   Vollgumnii.   a ist der Vollgummireifen, b das Stahlband, welches auf die Hilfsfelge c aufgepresst ist. Der 
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 aufgezogene Eisenband. 



   Zwecks Auswechslung der   Gummireifen   bedarf es lediglich der Abnahme der   Hilfsfelge   und des Aufschiebens und Festziehens des auf einer neuen Hilfsfelge vorher aufgepressten und   aufgeführten Gummireifens   nebst Stahlband. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Abnehmbare Felge für VoUgummireifen. dadurch gekennzeichnet, dass der Vollgummireifen (a) mit seinem Stahlbande (b) nicht unmittelbar auf den Radkranz (d) oder auf das Eisen- EMI1.5 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.