AT33092B - Elastischer Radreifen. - Google Patents
Elastischer Radreifen.Info
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- block
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- Tyre Moulding (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 <Desc/Clms Page number 2> ai, das Rad mittelst starker Bolzen -so wird der Gummi über den Flanschenrand vorquellen (Fig. 3), wobei die Pressung 80 kräftig sein muss, dass der vorstehende Gummiteil eine der Belastung des Rades entsprechende Dicke hat. Um einen guten Halt der Bolzen 3 zu sichern, können Metallblöeke 4 in den Räumen zwischen den Enden der Blöcke 1 vorgesehen werden, welche Blöcke 4 mit Muttergewinden versehene Löcher zur Aufnahme der Bolzen besitzen. 5 ist eine Einsatzplatte, welche zwischen den Gummiblöcken 1 und den Flanschen 2 angeordnet und durch die Flanschen gegen die Gummiblöcke gepresst wird. Diese Platten S müssen selbstverständlich genau in die Kammern zur Aufnahme der Gummiblöcke passen. Statt dass der nicht zusammen- gepresste Gummiblock sich in der Höhe oder unterhalb des Flanschenrandes befindet, kann besagter Block auch über den Flanschenrand vorstehen, bevor die seitliche Pressung zur Anwendung gelangt. Diese Einrichtung zur Bildung der Lauffläche nach Ausübung eines entsprechenden seitlichen Druckes kann auch in Verbindung mit irgend einer Einrichtung zum radialen Vorschub EMI2.1 stehende Gummiblock nach teilweiser Abnützung und dementsprechender Einstellung durch eine Einlagsplatte 6 (welche zweckmässig aus Gummi besteht) dargestellt. Entsprechend der Abnützung an der Lauffläche werden von Zeit zu Zeit derartige Einlagsstücke 6 unter der Basis des Gummireifens angeordnet und der Gummiblock stets neuerlich unter seitlicher Pressung EMI2.2 sind) durch zwei lose Ringe 7 gebildet, zwischen denen irgend eine geeignete Spannvorrichtung angeordnet ist. wie z. B. eine Reihe von Schrauben 8, welche in Fortsätze 9 an einem der Ringe 7 eingeschraubt sind. während sie mit ihrem anderen freien Ende an dem anderen Ringe 7 an- EMI2.3 versehen. Durch Verdrehung dieser Schrauben 8 mittelst eines Schraubenschlüssels können die beiden Ringe voneinander entfernt und gegen die zwischen ihnen und den Felgenflanschen : 2 befindlichen Gummiblöcke. 10 gepresst werden. Die Gummiblöcke können auch hier in irgendwelcher geeigneten Weise entsprechend ihrer Abnützung nach aussen eingestellt und immer wieder EMI2.4 unterhalb dem Flanschenrande sich befindet (Fig. 6), wird die Schraube 16 zurückgedreht, so dass die Arme der Gabel 15 aus den Löchern 17 treten, worauf die Klemmvorrichtung gänzlich entfernt wird und der Block nunmehr unter seitlichem Drucke steht. Wenn der Gummiblock entsprechend abgenützt ist, so erfolgt dessen Einstellung in irgendwelcher geeigneten Weise unter neuerlicher Anwendung der Klemmvorrichtung und Erteilung der seitlichen Pressung nach erfolgter Einstellung in der soeben beschriebenen Weise.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Elastischer Radreifen, dadurch gekennzeichnet, dass in gegen die Lauffläche zu offenen Kammern der Felge elastische Reifen oder Reifensegmente angeordnet sind, welche seitlich EMI2.5
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT33092T | 1906-02-27 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT33092B true AT33092B (de) | 1908-05-25 |
Family
ID=3548543
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT33092D AT33092B (de) | 1906-02-27 | 1906-02-27 | Elastischer Radreifen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT33092B (de) |
-
1906
- 1906-02-27 AT AT33092D patent/AT33092B/de active
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