AT33092B - Elastischer Radreifen. - Google Patents

Elastischer Radreifen.

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AT33092B
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Austria
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elastic wheel
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block
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William Baker Hartridge
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William Baker Hartridge
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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

   ai,   das Rad mittelst starker Bolzen   -so   wird der Gummi über den Flanschenrand vorquellen (Fig. 3), wobei die Pressung   80 kräftig sein muss,   dass der vorstehende Gummiteil eine der Belastung des Rades entsprechende Dicke hat. Um einen guten Halt der Bolzen 3 zu sichern, können Metallblöeke 4 in den Räumen zwischen den Enden der Blöcke 1 vorgesehen werden, welche Blöcke 4 mit Muttergewinden versehene Löcher zur Aufnahme der Bolzen besitzen. 5 ist eine Einsatzplatte, welche zwischen den Gummiblöcken 1 und den Flanschen 2 angeordnet und durch die   Flanschen gegen die Gummiblöcke   gepresst wird.

   Diese Platten S müssen selbstverständlich genau in die Kammern zur Aufnahme der   Gummiblöcke   passen. Statt dass der nicht zusammen-   gepresste Gummiblock sich   in der Höhe oder unterhalb des Flanschenrandes befindet, kann besagter Block auch über den Flanschenrand vorstehen, bevor die seitliche Pressung zur Anwendung gelangt. 



   Diese Einrichtung zur Bildung der Lauffläche nach Ausübung eines entsprechenden seitlichen Druckes kann auch in Verbindung mit irgend einer Einrichtung zum radialen Vorschub 
 EMI2.1 
 stehende Gummiblock nach teilweiser Abnützung und dementsprechender Einstellung durch eine Einlagsplatte 6 (welche   zweckmässig   aus Gummi besteht) dargestellt.

   Entsprechend der Abnützung an der Lauffläche werden von Zeit zu Zeit   derartige Einlagsstücke   6 unter der Basis des Gummireifens angeordnet und der Gummiblock stets neuerlich unter seitlicher Pressung 
 EMI2.2 
 sind) durch zwei lose Ringe 7 gebildet, zwischen denen irgend eine geeignete Spannvorrichtung angeordnet ist. wie z.   B.   eine Reihe von Schrauben   8,   welche in Fortsätze 9 an einem der Ringe 7   eingeschraubt sind. während sie   mit ihrem anderen freien Ende an dem anderen Ringe 7 an- 
 EMI2.3 
 versehen. Durch Verdrehung dieser Schrauben 8 mittelst eines Schraubenschlüssels können die beiden Ringe voneinander entfernt und gegen die zwischen ihnen und den   Felgenflanschen     : 2   befindlichen   Gummiblöcke.   10 gepresst werden.

   Die Gummiblöcke können auch hier in irgendwelcher geeigneten Weise entsprechend ihrer Abnützung nach aussen eingestellt und immer wieder 
 EMI2.4 
 unterhalb dem Flanschenrande sich befindet (Fig. 6), wird die Schraube 16 zurückgedreht, so   dass   die Arme der Gabel 15 aus den Löchern 17 treten, worauf die   Klemmvorrichtung gänzlich   entfernt wird und der   Block nunmehr   unter seitlichem Drucke steht. Wenn der   Gummiblock   entsprechend abgenützt ist, so erfolgt dessen Einstellung in irgendwelcher geeigneten Weise unter neuerlicher Anwendung der Klemmvorrichtung und Erteilung der seitlichen Pressung nach erfolgter Einstellung in der soeben beschriebenen Weise.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Elastischer Radreifen, dadurch gekennzeichnet, dass in gegen die Lauffläche zu offenen Kammern der Felge elastische Reifen oder Reifensegmente angeordnet sind, welche seitlich EMI2.5
AT33092D 1906-02-27 1906-02-27 Elastischer Radreifen. AT33092B (de)

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AT33092T 1906-02-27

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AT33092B true AT33092B (de) 1908-05-25

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