AT65510B - Ringschiebersteuerung für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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  Ringschiebersteuerung für Verbrennungskraftmaschinen. 



   Gegenstand der Erfindung bildet eine   Ringschieberstcu ung   für Verbrennungskraftmaschinen mit im Zylinder oberhalb des Kolbenweges angeordnetem, mit dem Kolben nicht in Berührung kommendem, hin und her gehendem Schieber. 



   Der Erfindung gemäss ist der Ringschieber derart ausgebildet und geführt, dass im Zündzeitpunkte alle   Önnungen   des Schiebers einerseits   von dsr Zylinderwand, andererseits vom   Zylinderkopf abgedeckt sind, während gleichzeitig die im Zylinder liegenden Einström- und Auspufföffnungen durch den Schieber überdeckt sind, um eine vollständig glattwandige Verbrennungskammer ohne Unebenheiten und Nischen zu erzielen. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform veranschaulicht, und zwar in zwei zueinander senkrechten Achsenschnitten des Zylinders. 



   Im Zylinder a gleitet oberhalb des Maschinenkolbens   b   der Ringschieber c, und zwar zwischen dem wassergekühlten Zylinder a und dem gleichfalls mit Wasserkühlung ausgestatteten Kopf d, der gewissermassen einen festen Kolben bildet. Der Schieber trägt bei e einen oder mehrere Dichtungsringe ; in gleicher Weise ist der Kopf bei f mit Dichtungsringen versehen. Die Zündkerze wird in g eingeschraubt. 



   Der Einlass findet durch einen im Schieber vorgesehenen Kranz von Schlitzen   h   statt, die, wenn der Schieber nach   einwärts geht, den Zylinder mit   der Zuleitung   t   in Verbindung setzen, 
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   Nach dem Vorhergehenden ist die Wirkungsweise des Schiebers die folgende : Während des   Füllungshubes   des Kolbens geht der Schieber nach innen und bringt seine Schlitze h zur Deckung 
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   Diese Einrichtung hat den   Vorteil,   dass die Schwingungspunkte des Hebels l in zweckentsprechender Weise so verschoben werden, dass die Geschwindigkeit der Einwärtsbewegung des Schiebers erhöht wird. Ausserdem gestattet sie eine gleiche   Verteilung   der Kräfte auf die beiden Enden der Gabelzweige. 



   Wie aus der Zeichnung ersichtlich, gleitet der Ringschieber c zwischen zwei Wasserräumen, dem   Kühlmantel   des Zylinders a einerseits und dem Kühlmantel des Kopfes   d   andererseits. Diese Anordnung bewirkt eine solche Kühlung des Schiebers, dass dieser auf einer genügend tiefen Temperatur gehalten wird, um seine gute Wirksamkeit zu bewahren. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Ringschiebersteuerung für Verbr nungskraftmaschinen mit im Zylinder oberhalb des EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.