AT65024B - Elastisches Rad, insbesondere für Motorfahrzeuge. - Google Patents

Description

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   Die Erfindung betrifft ein elastisches Rad für Fahrzeuge beliebiger Art, insbesondere aber fUr Motorwagen, Motorräder und dgl., bei welchem der massive Laufkranz durch Zwischenglieder gegen den inneren Luftschlauch abgestützt wird. 



     He'den   bisher bekannten Reifen ähnlicher Art stützt sich der Laufreifen mittels Rollen auf den   wellenförmigen   Luftschlauch ab. Der Luftschlauch selbst besitzt aber gleich-   bleibende Stärke tängs   seines ganzen Umfanges. Dadurch entsteht der Übelstand, dass beim Anfahren des Wagens die Rollen sich längs des Luftschlauches bewegen können und sich immer neue Vertiefungen selbst schaffen. 



   Diesen Übelstand zu vermeiden ist Gegenstand der vorliegenden Erfindung, welche darin besteht, dass der Luftschlauch auf dem äusseren Teil der Oberfläche abwechselnd   dickore   und dünnere Stellen aufweist, wodurch über den Umfang   yerteilte, wel1enfürmige   Erhöhungen und Vertiefungen entstehen, in welch letztere die mit dem Laufkranz drehbar 
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 des Laufkranzes auf die Luftpressung des Luftschlauches übertragen. 



   Die Erfindung ist auf der Zeichnung veranschaulicht, und zwar zeigt : Fig. 1 einen Teil des gemäss der Erfindung ausgebildeten elastischen Rades im Schnitt längs der senk-   rechten Mittctebeno,   Fig. 2 einen zugehörigen Querschnitt. 



   Gemass der in Fig. 1 und 2 veranschaulichten Ausführungsform sind an der Rad- 
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 mählich   vergrössert, derart, dass die äusseren   Ränder einen breiteren   Zwischenraum   einschliessen als die inneren. In der durch die Erweiterung geschaffenen Höhlung ist an der 
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   begossen,   dass der Luftreifen unter keinen Umständen mit den inneren Wänden der Scheiben in Berührung   kommen   kann. Der Mantel des Reifens weist   aussen-am stärksten in   der mittleren Vertikalebene des Rades - eine wellenförmige Gestalt auf, mit wechselweise aufeinanderfolgenden   Vorsprüngen   e und Vertiefungen e'. Die zur Aufnahme des Luft- 
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   Der Abstand der Zapfen p vom Mittelpunkte des Rades ist derart bemessen, dass die Rollen m auch im Ruhezustand einen merklichen Druck auf   den austiben   und dem Reifenmantel d und Luftschlauch   k   die veranschaulichte, wellenförmige Gestalt verleihen. 



   Die aus dehnbarem Material (Leinwand, Leder oder dgl.) hergestellte Umhüllung q schützt die Kammer, in welcher der Luftreifen untergebracht ist, vor Eindringen von Feuchtigkeit, Staub usw. 



   Nach Lösen der Schrauben   r und r'kann   man den Radkranz c und den Luftreifen herausnehmen. 



   Die auf den äusseren Massivreifen h wirkenden Stösse werden auf das innere Rad durch Vermittlung des Luftreifens fortgepflanzt, wobei die Übertragung mittels der Rollen m erfolgt, die den Druck auf die ganze Luftmasse gleichmässig verteilen. Die Übertragung 
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 sich, so dass es sich unter Umständen empfiehlt, für Schmierung der aneinander gleitenden Flächen Sorge zu tragen.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Elastisches Rad mit einem durch Zwischenglieder gegen einen inneren Luftschlauch abgestützten, massiven Laufkranz, dadurch gekennzeichnet, dass der Luftschlauch (d) auf dem äusseren Teil der Oberfläche abwechselnd dickere und dünnere Stellen (e und e') aufweist, wodurch über den Umfang verteilte, wellenförmige Erhöhungen (e) und Vertiefungeu (e') entstehen, in welch letztere die mit dem Laufkranz drehbar verbundenen Rollen (m) eingreifen.