DE435008C - Scheibenrad - Google Patents

Description

• Scheibenrad. Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Scheibenrad, dessen Radkörper aus Lagen aus federndem Baustoff, wie Holzfurnier o. dgl., und Verbindungslagen aus Gummi, gummiertem Gewebe o. dgl. besteht und zwecks Bildung der Felge an seiner Umfläche einen ringsum laufenden, durch Abbiegungen der Randteile gebildeten Kanal mit einem Sitzkissen aus Weichgummi o. dgl. zur Aufnahme des Radreifens besitzt.
• Das Neue bei der Erfindung besteht darin, daß das Sitzkissen für den Radreifen eine ringsum laufende Luftkammer hat, wodurch die Nachgiebigkeit des an sich nachgiebigen Sitzkissens aus Weichgummi noch erhöht wird, so daß die federnden Eigenschaften. des Reifens und des Radkörpers voll zur Auswirkung kommen.
• Auf der Zeichnung ist -ein Rad gemäß der Erfindung im Schnitt beispielsweise dargestellt.
• Der Radkörper ist mit i bezeichnet und die mit ihm aus einem Stück bestehende, den Radreifen aufnehmende Felge mit z. Der Radkörper a besteht zweckmäßig aus zwei Teilen 3. Jeder dieser Teile 3 besteht aus einer geeigneten Anzahl. von Lagen 4. aus Holzfurnier oder einem anderen geeigneten Baustoff und Verbindungslagen 5 aus Gummi, gummiertem Gewebe oder ähnlichem Material. Bti der Herstellung der Teile 3 wird eine geeignete Anzahl von Lagen aus Holzfurnier o. dgl. und ,Verbindungslagen vereinigt, wobei die verschiedenen Lagen abwechselnd übereinandergeschichtet sind. Die Lagen q. erhalten entweder vor oder nach der Vereinigung die in der Zeichnung gezeigte Form. Die Randteile der Lagen werden nach außen gebogen, wie bei 6 gezeigt, und dann ihre äußersten Ränder nach innen, wie bei 7 angedeutet. Die nach außen gebogenen Teile bilden Tragschultern und die nach innen gebogenen Teile 7 Klemmflanschen, welche über die Wulste des Reifens greifen. Der Reifen ist von bekannter Konstruktion und in den Zeichnungen mit C bezeichnet. Auf der Außenfläche bzw. Oberfläche der Furnie:rkörper 3 wird eine Lage 8 von gummiertem Gewebe oder einem anderen geeigneten Material angeordnet, welche sich auch über die nach innen gebogenen Ränder 7 erstreckt. Diese Teile 7 sind an ihren Kanten zweckmäßig, wie bei 9 gezeigt, abgerundet. Die beiden Furnierkörper 3 werden alsdann mit ihren mittleren Teilen aufeinanderliegend vereinigt, j so daß zwischen ihren Randteilen ein ringsum laufender Kanal gebildet wird. In diesem Kanal wird eine federnde Füllung; io .aus Weichgummi angeordnet, welche als Sitz für den Reifenmantel c dient, der durch die über seine Wulste greifenden Flanschen 7 in Stel-Iung gehalten wird. Die Füllung io besteht aus zwei Teilen, welche an ihren Berührungsflächen. ringsum laufende Nuten 13 besitzen. Wenn lie beiden Teile der Füllung vereinigt sind, so bilden die Nuten B eine ringförmige Luftkammer 14.
• Nachdem die Furnierkörper 3 in der obengenannten Weise verbunden sind und die Füllung i o eingebracht ist, wird das Ganze einem Vulkanisierungsvorgang unterworfen, wodurch eine innige Verbindung der Gummibestandteile unter sich und mit den Radteilen aus anderem Material bewirkt wird, so daß man ein zusammenhängendes Ganzes erhält. Wenn dies gewünscht wird, können durch die Randteile 6 noch Schraubenbolzen i i hindurchgeführt werden, welche eine Sicherung gegen Spreizen der Teile 6 und 7 nach außen bilden. Auf dem Rad gemäß der Erfindung können Radreifen der verschiedensten Art angeordnet werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Scheibenrad, dessen Radkörper aus Lagen aus federndem Baustoff, wie Holzfurnier o. dgl., und Verbindungslagen aus Gummi, gummiertem Gewebe o. dg1.- besteht und zwecks Bildung der Felge an seiner Umfläche einen.ringsum laufenden, durch Abbiegungen der Randteile gebildeten Kanal mit einem Sitzkissen aus Weichgummi o. dgl. zur Aufnahme des Radreifens besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß das Sitzkissen (i o) für den Radreifen eine ringsum laufende Luftkammer (14) hat.