AT133566B - Fahrzeugrad. - Google Patents

Description

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  Fahrzeugrad. 



   An den Radreifen von Fahrzeugrädern werden durch das Bremsen, namentlich auf längeren   Gefälls-   strecken, grosse Wärmemengen entwickelt. Dadurch leidet die Festigkeit der Radreifen und ihr Sitz auf dem Rad, ausserdem wird ihre Abnutzung vergrössert. 



   Nach der Erfindung erhält das Fahrzeugrad besondere   Kühlflächen   zur Abfuhr der beim Bremsen entstehenden Reibungswärme. Das Rad kann beispielsweise von einem Kühlmittel durchflossene Kühlkanäle enthalten, am einfachsten wird aber eine durch die Eigenbewegung des Rades geförderte Luftkühlung benutzt. Das Rad trägt etwa innerhalb eines Radreifens einen Schaufelkranz, dessen Schaufeln derart angeordnet sind, dass bei der bevorzugten Fahrgeschwindigkeit eine zur Kühlung ausreichende Luftbewegung längs der kühlenden   Sehaufelflächen   entsteht. 



   Die Erfindung eignet sich besonders für Fahrzeugräder mit elastischen Einlagen, die entweder zur federnden Unterstützung des Radkranzes oder zur elastischen Übertragung des Drehmomentes dienen. Elastische Körper sind in der Regel gegen   übermässige   Erwärmung empfindlich, beispielsweise werden Gummieinlagen bei Überschreitung gewisser Temperaturgrenzen zerstört oder wenigstens unbrauchbar. 



  Elastische Einlagen von Fahrzeugrädern leiden daher durch die Reibungswärme. Dieser Nachteil wird durch die Erfindung beseitigt, besonders wenn die Kühlflächen zwischen dem Radkranz und den elastischen Einlagen angebracht werden. Diese werden so von dem Ort der   Wärmeentwicklung thermisch   getrennt. 



  Sie können hiemit in der Nähe des Radumfanges angebracht werden, wo sie besonders zur Drehmoment- übertragung am wirksamsten sind. 



   Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Fig. 1 stellt einen Radialschnitt durch ein Fahrzeugrad dar. Fig. 2 einen   Umfangsschnitt   durch den Schaufelkranz an der   Stelle. A-jB.   Der Radkörper besteht im wesentlichen aus zwei Teilen, dem inneren Nabenteil   n   und einem äusseren Teil a, der durch Öffnungen o   durchbrochen   ist. Auf ihm sitzt der in üblicher Weise ausgebildete Radreifen r. Die Queröffnungen des Teiles a sind durch   Zwischenwände   s getrennt, die als   Luftschaufeln   dienen und in solcher Anzahl, Stärke und Neigung zur Radachse angeordnet sind, dass sie sowohl genügend Festigkeit haben als auch die Luft mit der gewünschten Geschwindigkeit durch die Öffnungen o treiben. 



  Zwischen den Teilen a und n des Rades liegt eine Gummieinlage g. Diese hat ein rinnenförmiges Auflager, das teils durch einen mit dem Nabenstern n verbundenen Kranz   c,   teils durch einen daran mit Schraubenbolzen b befestigten Druckring d gebildet wird. Die   Auflagefläche   der Gummieinlage g kann eine reine Drehfläche sein oder gerillt oder gewellt sein, wodurch die Übertragung von Umfangskräften erleichtert wird. Die Teile c, d einerseits und a anderseits können auch gegeneinander verzahnt sein. Der Gummi g kann auch auf einen oder alle dieser Teile aufvulkanisiert sein. Auch können die einander gegenüberstehenden Flächen der Teile a, c und d jede für sich eine Gummiauflage tragen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Fahrzeugrad, gekennzeichnet durch besondere   Kühlflächen   zur Abfuhr der beim Bremsen entstehenden Reibungswärme. 

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Claims (1)

1. 2. Fahrzeugrad nach Anspruch 1 mit elastischen Einlagen, dadurch gekennzeichnet, dass die Kühlflächen zwischen dem Radkranz und den zweckmässig nahe dem Radumfang angeordneten elastischen Einlagen angebracht sind.

   3. Fahrzeugrad nach Anspruch 1 oder 2. dadurch gekennzeichnet, dass das Rad innerhalb des Radreifens einen zur Kühlung dienenden Schaufelkranz trägt. <Desc/Clms Page number 2> 4. Fahrzeug@ad nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Radkorper innerhalb des Radreifensitzes von schräg zur Radachse verlaufenden Queröffnungen durchbrochen ist. EMI2.1 wesentlichen aus zwei Teilen, einem inneren Nabenteil (n) und einem äusseren, Luftschaufeln (s) tragenden Ring (a), besteht, zwischen denen Gummi (g) oder ein gleichartiger elastischer Stoff eingelegt ist. EMI2.2