AT63168B - Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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 dem hohlen Zapfen 11 an der Querwand 6 getragen und durch den Konus 22 wird dip Luft zum   Zerstäuben   des Brennstoffes von der Maschine angesaugt. 



   Der Arm 24 am   rückwärtigen   Teil des Körpers trägt die   Schwimmerkammer     25   und lotrechte gekrümmte   Wände 26,   die den Vorderteil dieser Kammer umfassen, so dass zwischen letzterer und dem Konus 22 eine Kammer 27 (Fig. 3) entsteht, die mit der Aussenluft durch 
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 Die Schwimmerkammer 25 ist am Arm   :   lösbar befestigt, zu welchem Zweck letzterer bei 29 der Länge nach geschlitzt ist, um das von unten kommende Zuleitungerohr 30 mit Mutter 31 aufzunehmen, durch deren Festziehen die Kammer festgestellt werden kann.

   Unten trägtdie Kammer einen nach vorne reichenden, durch eine   Öffnung. 33   in der lotrechten Wand 26 gehenden Ansatz der sich wagerecht unter den   Vergaserkörper   erstreckt und in den ein   wagerechter   Brennstoffkanal 35 gebohrt ist, der in einer lotrechten   Bohrung J6 endigt,   in die eine lotrechte 
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 in eine konische Ausnehmung 39 an der Unterseite der Düse   23,   so dass es in die Bohrung der letzteren radial zu derselben hineinreicht. 



   Durch Abnahme der Brennstoffdüse und Lockerung der Befestigungsmutter 31 des Zuleitungsrohres   30   kann die Schwimmerkammer vom Körper weg nach rückwärts geschoben werden (Fig.   ie bildet   daher einen selbständigen Teil des Vergasers. Diese Ausbildung kann daher auch mit den gleichen Vorteilen bei anderen Vergasern Verwendung finden.   Die Saun-   wirkung der Maschine   veranlasst,   dass ein kräftiger Luftstrom durch die   Öffnungen : ? 8   und den 
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 sofort zerstäubt wird.

   Gleichzeitig wird vermöge der Saugwirkung die   Hauptmenge   der Luft durch die Öffnungen 9 in die Kammer 8 und durch das als Regler dienende Register gefördert. von wo sie in die Mischkammer gelangt, und zwar koaxial und konzentrisch zu dem aus der Düse 23 kommenden Luftstrom und sich mit dem zerstäubten Brennstoff innig vermischt und so das Gemisch bildet. 



   Die Drosselklappe   40   wird durch einen Drahtzug ähnlich wie das vorstehend beschriebene Register betätigt. Das Gehäuse 1 trägt eine röhrenförmige Hülse 41 mit einem Gleitstück 42 (Fig. 8), an deren oberem Ende mittels der Überwurfmutter 43 der äussere Teil 44 der Übertragungsvorrichtung befestigt ist. Der innere Teil oder Draht 45 ist mit einem Kolben 46 mit aufgezogener Feder 47 verbunden, durch dessen unteres gegabeltes Ende 48 ein Zapfen 49 geht. der mit dem geschlitzten Ende eines auf der Welle der Drosselklappe 40 sitzenden   Armes J)   in Eingriff steht.

   Der   Draht-/J wird   durch einen geeigneten Hebel betatigt. um die Öffnungsweite der Drosselklappe nach Erfordernis. zu regeln    PATENT-A\SPR('('H E   :
1.   Vergaser     für Verbrennungskraftmaschinen,   bei dem der Brennstoff durch einen lediglich zur Zerstäubung dienenden Luftstrom zerstaubt wird. der durch ein mit der lotrechten Brennstoff-   duse   einen rechten Winkel bildendes Rohr gesaugt wird, wogegen das Gemisch durch gesondert 
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 Verengung der Bohrung   der Düse 2. 3)   reicht.

Claims (1)

1. 2. Vergaser nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass an einem Ende der Misch- kammer eine Schwimmerkammer und zwischen dieser und dem Konus (22) eine Kammer mit EMI2.5

   5. Vergaser nach Auspruch 4. dadurch gekennzeichnet, dass der Arm einen Längsschlitz zur Aufnahme des Zuleitungarohres am unteren Teil der Schwimmerkammer besitzt, wodurch EMI2.6