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Rottungsfloss.
Die Rettungsflösse sollen zum Ersatz bzw. zur Ergänzung der von aen Schiffen mitgeführten Rettungsboote dienen und insbesondere im Hinblick auf die beim Sinken eines Schiffes meist herrschende Verwirrung die schnelle Bergung von Personen und Sachen ermöglichen. Dieser Zweck wird durch geeignete Ausbildung und Anordnung der Flösse zu erreichen gesucht. Ein besonderer Vorteil der Erfindung besteht darin, dass eine beliebige Anzahl dieser Flösse lückenlos aneinandergereiht und daher ohneweiters a ! s Lauffläche an Stelle des verdeckten Teils des Oberdecks verwendet werden kann.
In der Zeichnung veranschaulicht Fig. 1 einen Längsschnitt nach der Linie A-A der Fig. 2, Fig. 2 einen Querschnitt nach der Linie B-B der Fig. 1 und Fig. 3 ein" Draufsicht auf vier zusammengerückte Flösse.
Das Schiff ist auf dem ganzen Oberdeck oder einem Teil desselben, soweit es überhaupt für diesen Zweck verfügbar ist, mit Flössen gemäss der Erfindung bedeckt. Auch ein Teil der Soitenwände des Schiffes oberhalb der Wasserlinie kann mit ihnen versehen wurden. Für die Anzahl der Flösse ist naturlich die Höchstzahl der Passagiere und Besatzung und auch die Menge der für die Bergung in Betracht kommenden Gegenstände massgebend. Die Flösse sind, um eine genügende Tragkraft zu erzielen, zweckmässig aus luftdichten, eisernen Zylindern 5 als Unterlage und Tragorgane und starken Bohlen 2 ais Decke bildet. Dtss Konstruktion ist demnach ähnlich der bei manchen Flussbadeanstalten angewandten.
Die Tragzylinder 5 sind, um bei örtlicher Beschädigung nicht eine Unbrauchbar-
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mit dem Bohlenbelag 2 des Flosses verhunden ; sie versehen dadurch zugleich die Aufgabe von Stützblechen, indem sie zum Tragen des Flosses in seiner Gestalt als Deckbelag dienen und die Zylinder 5 entlasten. An den vier Seiten des Floss) pelages 2 sind mittels
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in der Ebenne der Bohlenoberfläche liegen, sind die Längsbordwände 7 beiderseits um so viel kürzer zu halten, als die Stärke der Querbordwände 7 ausmacht.
Es ist dies notwendig, um das Zusammenklappen der Bordwände 7 in die gewünschte Kastenform überhaupt zu ermöglichen. Durch die verkürzten Längsbordwände 7 entstehen an den Ecken des Flosses Lücken, die zwecks Ergänzung desselben zu einem vollständigen Rechteck
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teile zu erzielen, nach vorne spitz auslaufend, gebaut werden, wobei die übrige Anordnung den Angaben der Fig. 3 entspricht.
Natürlich sind zur gegenseitigen Verriegelung der \ier Bordwände 7 jedes Flosses geeignete Vorrichtungen anzubringen, wie auch Haltegelegenheiten, etwa durch Anbringung von ausser Gebrauch unter dem Floss liegenden
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vorrichtungen an dem Schiffsdeck meist entbehrlich und nur für die an den Seitenwänden des Schiffes anzubringenden Flösse notwendig. Das Abheben der Flösse von dem Schiff kann entweder selbsttätig durch das Wasser erfolgen, sobald das Schiff entsprechend tief gesunken ist, oder niittels besonderer Vorrichtungen bewirkt werden. Die Bordwände heben sich natürlich beim Aufschwimmen des Flosses selbsttätig in nahezu wagerechte Lage und können mittels angebrachter Taue vollständig nach oben geklappt und verriegelt werden.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Rettungsfloss, das mit Blechzylindern als Tragorganen und aufklappbaren Bordwänden versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Bordwände (7) unter die Bohlendecke (2) des Flosses geklappt werden können, um beim Aneinanderreihen mehrerer Flösse eine lückenlose, glatte Oberfläche bilden zu können.
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