AT51693B - Schienenstoßverbindung. - Google Patents

Description

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  Schienenstossverbindung. 



   Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine   Schienenstossverbindung   für Strassenbahnschienen, bei der die Schienenenden unmittelbar aneinanderstossend   möglich 8t   fest und ohne Fugen zwischen den Schienen verbunden werden sollen. 



   Es wird dies dadurch erreicht, dass an den seitlichen Verbindungslaschen und an den Schienenenden Ansätze so angeordnet sind, dass beim Anziehen der Laschenschrauben eine Keilwirkung in der Längsrichtung des Schienenstranges ausgeübt wird, wodurch die   anzuschliessende   Schiene an die andere bereits festgelegte Schiene herangezogen und mit der Endfläche fest an die Endfläche der anderen Schiene gepresst wird. Diese Art der Verbindung hat im Vergleich zu den bekannten, dem gleichen Zwecke dienenden Anordnungen den Vorteil, dass die   Laschenschräuben   entlastet sind. 



   Der Erfindungsgegenstand ist durch die beiliegende Zeichnung in einer Ausführungsform dargestellt. 



   Die Fig. 1 ist eine Seitenansicht der   Schienenatossverbindung   bei teilweisem Schnitt. 



  Die   Fig, 2 ist   ein Schnitt nach der Linie   II   der Fig. 1 und die Fig. 3 ist ein Schnitt nach der Linie   II-11   der Fig. 2. 



   Wie aus der Zeichnung hervorgeht, stossen die Schienenenden a und b bei c unmittelbar aneinander. Um dies zu erreichen, sind an den Schienenenden Ansätze e und an den Innenseiten der Laschen d   Ansätze f vorgesehen,   welche im wagerechten Schnitt keilförmig gestaltet sind. Bei Anziehen der Schrauben g üben die zusammenwirkenden Ansätze e und f eine Keilwirkung in der Längsrichtung des Schienenstrunges so aus, dass z. B. die lose Schiene b an die vorher festgelegte Schiene a herangezogen und die 
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 ersichtlich ist, sind die auf diese Weise miteinander verbundenen Schienen dauernd un-   verrllckbar   gegenseitig verankert, wobei die   Verbindungsholzen g   in wagerecbter Richtung 
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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Schienenstossverbindung, gekenzeichnet durch keilförmige Ansätze (e) an den Schienenenden, weiche mit gleichartigen Ansätzen (/ an den seitlichen Verbindungslaschen (d) so zusammenwirken, dass die Schienenenden beim Anziehen der Laschenschrauben (g) unter Entlastung der letzteren fest aneinandergepresst und in dieser Lage gehalten werden. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.