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Application filed by Rob Berndt, Eisenbahnbau Und BaggerunternefiledCriticalRob Berndt
Application grantedgrantedCritical
Publication of AT51235BpublicationCriticalpatent/AT51235B/de
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Gleisrückvorrichtung.
Gegenstand vorliegender Erfindung betrifft eine Gleisrückvorrrichtung, bei welcher der Handbetrieb des Gleisrückens durch eine Maschine ersetzt wird.
Die Zeichnung zeigt eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes in Fig. 1 in Seitenansicht und in Fig. 2 in Vorderansicht.
Auf dem fahrbaren Untergestell a sind Querträger b angeordnet, an welchen zur
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durch motorisch oder mit Handbetrieb bewegte Triebräder f verstellt.
Die Wirkungsweise der vorstehend beschriebenen Gleisrückvorrichtung ist folgende :
Nachdem durch die Greifarme c eine feste Verbindung zwischen Gleis und der darauf fahrbaren Gleisrückvorrichtung hergestellt worden ist, werden durch die Trieb-
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beibehalten. Die seitliche Vorschiebung des Gleises erfolgt in grösserem oder geringerem Masse, je nachdem der Wagen an den Zahnstangen d, welche sich mit ihrer Längsachse um
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benütztzuwerden.
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Claims (1)
PATENT-ANSPRUCH : (ileisrückvorrichtung, gekennzeichnet durch einen auf Schienen fahrbaren und an
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Einrichtung zur In- und Außerbetriebsetzung des zwischen den Treibradern von Schleppfluglokomotiven, Motorpflügen und dgl. eingeschalteten Ausgleichgetriebes.