AT50790B - Antriebsvorrichtung für Luft- und Wasserfahrzeuge. - Google Patents

Antriebsvorrichtung für Luft- und Wasserfahrzeuge.

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AT50790B
AT50790B AT50790DA AT50790B AT 50790 B AT50790 B AT 50790B AT 50790D A AT50790D A AT 50790DA AT 50790 B AT50790 B AT 50790B
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AT
Austria
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air
propulsion device
water vehicles
serve
desc
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Inventor
Franjo Radosevic
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Franjo Radosevic
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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70Wind energy
    • Y02E10/74Wind turbines with rotation axis perpendicular to the wind direction

Landscapes

  • Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 
 EMI1.3 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 



   Diese Lagerung und Verspannung bedingt, dass die Tragflächen durch Verschwenken der Hebel aus der in Fig. 6 voll gezeichneten in die strichliert veranschaulichte   Lage emporgeschwenkt   werden können und dabei die Tragflächen t aus der lotrechten Lage in eine   wagerechte   oder schwach nach aussen abfallende Lage gebracht werden. 



   Wirken sie in der lotrechten Lage als   Rückhaltflächen   gegen Ausweichen der unter den Schaufelrädern verdichteten Luft, so bilden sie in der emporgeschwenkten Lage wirksame Trag- 
 EMI2.2 
 
Ihre Wirkung tritt vorwiegend in ausgespanntem Zustande als Trag-oder Fallschirm fläche sowie als   Steuerflächen   zutage, doch ist das Emporklappen derselben deshalb von Vorteil, um sie während   des-   Aufsteigens unwirksam zu machen bzw. die in diesem Falle schädlichen Druckflächen zu beseitigen. 



   Es ist einleuchtend, dass bei Wahl der Grösse der Tragflächen entsprechend der Last die Flugmaschine als Gleitflieger arbeiten kann und die   Schaufelräder   und Propeller dann nur die   Auf triebs- und Fortbewegnngsarbeit   zu leisten haben. 



   Um beim Landen in Wasser die Gefahr eines Versinkens des Fahrzeuges zu beseitigen, kann der Raum zwischen den Füssen unterhalb des Traggestelles mit einem durch wasserundurch- 
 EMI2.3 
 
PATENT-ANSPRÜCHE. 



   1. Antriebsvorrichtung für Luft-und Wasserfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass zu beiden Seiten eines Schaufelräderpaares Flächen (t) angeordnet sind, welche, während des Auf- 
 EMI2.4 
 rädern verdichteten Luft. in   mehr   oder weniger wagerechte Lage emporgeklappt, jedoch als Tragund   Fallschirmflächen   dienen. 
 EMI2.5 
 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. der Vorder-und Rückseite eines Schaufelräderpaares umlegbare Flächen (x) angeordnet sind. welche, in lotrechte Lage aufgestellt, als Widerhaltflächen gegen ein Nachströmen von Luft in den Raum zwischen den ineinandergreifenden Schaufeln oder, wagerecht umgelegt, als Tragflächen dienen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT50790D 1909-09-18 1909-09-18 Antriebsvorrichtung für Luft- und Wasserfahrzeuge. AT50790B (de)

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AT50790B true AT50790B (de) 1911-11-25

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