AT50440B - Transportschiff für Unterseeboote u. dgl. - Google Patents

Transportschiff für Unterseeboote u. dgl.

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AT50440B
AT50440B AT50440DA AT50440B AT 50440 B AT50440 B AT 50440B AT 50440D A AT50440D A AT 50440DA AT 50440 B AT50440 B AT 50440B
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AT
Austria
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transport ship
submarines
dock
ship
water ballast
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Schneider & Cie
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Landscapes

  • Cleaning Or Clearing Of The Surface Of Open Water (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
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 <Desc/Clms Page number 2> 

 abnohmbaro Bugtoil 16. Sodann werden die   Luken 77. die   zur Verbindung des Dock-   ramuos   9 mit dem Meere dienen, geöffnet. Weiters werden nacheinader die Boden-   entasse   e und die Einlilsse oder llähne der Wassorballastkammer 1 bis 6 zwecks Füllung   des Dockraumos geöffnet.   
 EMI2.1 
   möglichen   Änderungen dieses Tiefganges gestatten auf diese Weise die Verladung eines Schiffes von beliebiger Type, soferne nur sein Querprofil kleiner ist, als der Querschnitt des Durchganges. 



   Bei dieser Lage des Transportschiffes wird das   zu@   transportierende Fahrzeug in der   Weise eingebracht,   dass man es über geeignete Stapelklötze hinführt, die vorher auf den Boden des Dockraumes 9 angeordnet worden sind. 



   Man entleert nun alle vorher gefüllten Wasserballasträume, während man gleichzeitig den Dockraum 9 durch seine Einlässe e in Verbindung mie dem Meer lässt. Das Transportschiff taucht alsdann bis zur Linie III- III (Fig. 7), die Sohle 15 steigt und man kann die Luken 17 schliessen, den Bugteil 16 wieder anbringen und hierauf den Dockraum 9 vollständig entieeren, nachdem die denselben mit dem Meer verbindenden Einlässe e geschlossen worden sind. Ist die Entleerung beendet, so taucht das Transport-   schiff bis zur Linie IV - IV (Fig. 8).   



   Je nach den Überfahrten, die das Transportschiff   auszuführen   hat, kann man seine Lage und Stabilitat regeln, indem man in gewisse   Wassorballasträume   den für nötig erachteten flüssigen Ballast einbringt. 



   DieselbenVorgängevollziehensichinumgekehrterReihenfolgebeimFlottmachen des transportierten Fahrzeuges nach Ankunft desselben im Bestimmungshafen. 



   Der Vorteil dieser Art von Transportschiffen besteht darin, dass die Ein-und Ausladung des zu befordernden Fahrzeuges durch einfaches Wechseln eines Wasserballastes erfolgen kann, ohne zu einem Trockendock seine Zuflucht nehmen zu   müssen.   



   Ausser für diese spezielle Bestimmung ist das Dock 9 dieses   Srl1iffns/luch   zum 
 EMI2.2 
 Fahrzeugen   nichet verladen   werden   können.  

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Transportschiff für Unterseeboote u. dgl., dadurch gekennzeichnet, dass es aus drei Elementen zusammengersetzt ist, von welchen das mittlere (a) nach Art eines Schwimmdocks ausgestattet und hinten durch das zweite Element (b) geschlossen ist, in dem die Kojen, Masehinen. Pumpen usw. untergebracht sind, während es nach vorn durch das EMI2.3
AT50440D 1910-08-27 1910-08-27 Transportschiff für Unterseeboote u. dgl. AT50440B (de)

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