AT50440B - Transportschiff für Unterseeboote u. dgl. - Google Patents
Transportschiff für Unterseeboote u. dgl.Info
- Publication number
- AT50440B AT50440B AT50440DA AT50440B AT 50440 B AT50440 B AT 50440B AT 50440D A AT50440D A AT 50440DA AT 50440 B AT50440 B AT 50440B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- transport ship
- submarines
- dock
- ship
- water ballast
- Prior art date
Links
Landscapes
- Cleaning Or Clearing Of The Surface Of Open Water (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 <Desc/Clms Page number 2> abnohmbaro Bugtoil 16. Sodann werden die Luken 77. die zur Verbindung des Dock- ramuos 9 mit dem Meere dienen, geöffnet. Weiters werden nacheinader die Boden- entasse e und die Einlilsse oder llähne der Wassorballastkammer 1 bis 6 zwecks Füllung des Dockraumos geöffnet. EMI2.1 möglichen Änderungen dieses Tiefganges gestatten auf diese Weise die Verladung eines Schiffes von beliebiger Type, soferne nur sein Querprofil kleiner ist, als der Querschnitt des Durchganges. Bei dieser Lage des Transportschiffes wird das zu@ transportierende Fahrzeug in der Weise eingebracht, dass man es über geeignete Stapelklötze hinführt, die vorher auf den Boden des Dockraumes 9 angeordnet worden sind. Man entleert nun alle vorher gefüllten Wasserballasträume, während man gleichzeitig den Dockraum 9 durch seine Einlässe e in Verbindung mie dem Meer lässt. Das Transportschiff taucht alsdann bis zur Linie III- III (Fig. 7), die Sohle 15 steigt und man kann die Luken 17 schliessen, den Bugteil 16 wieder anbringen und hierauf den Dockraum 9 vollständig entieeren, nachdem die denselben mit dem Meer verbindenden Einlässe e geschlossen worden sind. Ist die Entleerung beendet, so taucht das Transport- schiff bis zur Linie IV - IV (Fig. 8). Je nach den Überfahrten, die das Transportschiff auszuführen hat, kann man seine Lage und Stabilitat regeln, indem man in gewisse Wassorballasträume den für nötig erachteten flüssigen Ballast einbringt. DieselbenVorgängevollziehensichinumgekehrterReihenfolgebeimFlottmachen des transportierten Fahrzeuges nach Ankunft desselben im Bestimmungshafen. Der Vorteil dieser Art von Transportschiffen besteht darin, dass die Ein-und Ausladung des zu befordernden Fahrzeuges durch einfaches Wechseln eines Wasserballastes erfolgen kann, ohne zu einem Trockendock seine Zuflucht nehmen zu müssen. Ausser für diese spezielle Bestimmung ist das Dock 9 dieses Srl1iffns/luch zum EMI2.2 Fahrzeugen nichet verladen werden können.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Transportschiff für Unterseeboote u. dgl., dadurch gekennzeichnet, dass es aus drei Elementen zusammengersetzt ist, von welchen das mittlere (a) nach Art eines Schwimmdocks ausgestattet und hinten durch das zweite Element (b) geschlossen ist, in dem die Kojen, Masehinen. Pumpen usw. untergebracht sind, während es nach vorn durch das EMI2.3
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT50440T | 1910-08-27 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT50440B true AT50440B (de) | 1911-10-25 |
Family
ID=3571288
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT50440D AT50440B (de) | 1910-08-27 | 1910-08-27 | Transportschiff für Unterseeboote u. dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT50440B (de) |
-
1910
- 1910-08-27 AT AT50440D patent/AT50440B/de active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AT50440B (de) | Transportschiff für Unterseeboote u. dgl. | |
DE1506247A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Beladen und Entladen von Schiffstanks | |
DE3147807A1 (de) | Transportschiff | |
DE846658C (de) | Schiff mit Ballasttanks | |
DE2156511C3 (de) | Einrichtung zur Seeüberführung von Binnenfrachtschiffen | |
DE277557C (de) | ||
DE174271C (de) | ||
DE6930823U (de) | Tanker fuer schlamm. | |
DE7536C (de) | Flufsschiff mit gesondertem Laderaum und mit Treibapparat in beweglich damit verbundener Abtheilung | |
AT36113B (de) | Zerlegbares Boot. | |
DE19906696C2 (de) | Verfahren zum Umladen von Ladung zwischen zwei Güterschiffen | |
AT44787B (de) | Wasserdichte Schotte für Unterseeboote. | |
DE102007027805A1 (de) | Bargen-Transportschiff | |
AT81642B (de) | Frachtunterseeboot. Frachtunterseeboot. | |
DE905101C (de) | Verfahren zum Transport von Flussschiffen auf Seeschiffen und Seeschiff zur Durchfuehrung des Verfahrens | |
DE362710C (de) | Dockschiff | |
AT27114B (de) | Schiff. | |
DE22458C (de) | Seeschiff zum Transport von Schwimmkörpern, genannt Dockschiff | |
DE2537739A1 (de) | Bodenkonstruktion fuer pontone | |
DE154569C (de) | ||
DE2031685B2 (de) | Schiff zum Transport schwimmfähiger Bargen | |
AT65054B (de) | Rettungsboot. | |
AT232399B (de) | Klappschute zum Transport von Baggergut od. dgl. | |
AT215848B (de) | Klappschute zum Transport von Baggergut od. dgl. | |
DE2255081A1 (de) | Verbessertes schiff, das gegen ein kollidieren oder inberuehrungkommen mit einem felsen usw. gesichert ist |