AT49451B - Umsteuervorrichtung für mehrzylindrige Verbrennungskraftmaschine. - Google Patents

Description

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  Umsteuervorrichtung für mehrzylindrige Verbrennungskraftmaschinen. 



   Die Erfindung betrifft eine Umsteuervorrichtung für mehrzylindrige Verbrennungskraftmaschinen, bei denen die Brennstoffpumpe entsprechend der Anzahl der Arbeitszylitder oder Arbeitszylindergruppen mehrerere   Förderkolben   besitzt. Gemäss der Erfindung 
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 Maximum eine Abstellvorrichtung vorhanden, welche die   Bronnstofförderung zu   den Zylindern bei der Einstellung der Umsteuervorrichtung so langc unterbricht, wie die Zylinder mit Aulassdruckluft arbeiten.

   Die Abstellvorrichtung unterbricht die   Hrennstofforderuug   zu den einzelnen Zylindern bei einer bestimmten   Grösse   der Füllung, die sich bei der   nächsten   Einschaltung auf Verbrennung gleich wieder einstellt.   Bei Manövrieren mit   der Maschine braucht also die Füllung nicht jedesmal von Null beginnend wieder neu eingestellt zu werden. 
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   stoffpumpo   besitzt hier ontsprechend der   angenommenen Anzahl der Arbeitszylindcr   zwei Förderkolben und zu jedem ein Saugventil und ein druckventil. 



   Eine in der Zeichnung nicht dargestellte Vorrichtung ermöglicht in bekannter Weise die Regelung der Fördermengo der Pumpe zwischen einem Maximum und Null. Soll die   Pumpenfördcrung   unterbrochen werden, z.   H.   für Stillstand der   Maschine und bei Betrieb   mit Druckluft, so wird das   Säugventil während des   ganzen Druckhubes angehoben, so   dass   der durch den Druckkolben verdrängte Brennstoff in den Saugraum   zurückströmt.   Zu diesem Zwecke sitzen auf der Umsteuerwelle a oder auf einer mit ihr verbundenen Hilfswelle zum Anheben der Saugventile k zwen Leitscheiben l hintereinander. Diese Scheiben l besitzen Leitbahpen, bezw.

   Nocken m, die beim Verdrehen der Umsteuerwelle die Saugventile anheben. n ist das Druckventil, o der Förderkolben und p ein Hilfskolben, der mittels des Zwischengliedes q das Sangventil während des normalen   Hetriebes steuert.     l'und   s bezeichnen zwei die verschiedenen Kolben o bezw. p antreibende Exzenter. In der umsteuerstellung "Stillstand" stehen beide Scheiben l derart, dass alle Saugventile durch die Nocken m offen gehalten sind.

   Eine Brennstofförderung in die Druckleitung findet bei 
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 steuerung die entsprechenden Nocken m von den Saugventilen ertfernt und die Brennstoff-   förderung beginnt   für diese   Pumpenzylinder.   Durch weiteres Drehen der Umsteuerwelle werden dann die   übrigen   Anlassventile einzeln oder gruppenweise ausser Tätigkeit gesetzt und dafür die entsprechenden Brennstoffeinlaüorgane eingeschaltet, wobei die zugehörigen Brennstoffpumpen zu fördern   beginnen,   indem durch Verdrehen der   Nockenschrihen 1 die   
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 Kolben p bewegt werden. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : EMI1.5 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 EMI2.2