DE246156C - - Google Patents
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- DE246156C DE246156C DENDAT246156D DE246156DA DE246156C DE 246156 C DE246156 C DE 246156C DE NDAT246156 D DENDAT246156 D DE NDAT246156D DE 246156D A DE246156D A DE 246156DA DE 246156 C DE246156 C DE 246156C
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- pump
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- accumulator
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2700/00—Mechanical control of speed or power of a single cylinder piston engine
- F02D2700/02—Controlling by changing the air or fuel supply
- F02D2700/0269—Controlling by changing the air or fuel supply for air compressing engines with compression ignition
- F02D2700/0282—Control of fuel supply
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT
Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung, durch welche verhütet werden soll, daß
Verbrennungsmotoren, die Pumpen antreiben, die zeitweilig entlastet werden, bei plötzlicher
Entlastung derselben durchgehen.
Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß mit einer Vorsteuerung am Akkumulator,
durch die das bekannte Umlaufventil für das Druckwasser gesteuert wird, eine Vorrichtung
ίο in Verbindung gebracht ist, die ein teilweises
Ausschalten der Ladepumpen bzw. der Brennstoffzufuhr für die Maschine bewirkt, wenn
das Entlasten der Pumpe erfolgt.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der neuen Vorrichtung dargestellt.
In der Druckleitung der von der Verbrennungsmaschine α unmittelbar angetriebenen
Preßpumpe b ist ein Umlaufapparat c angebracht, der den Zweck hat, bei höchstem
Akkumulatorstande die Förderung der Pumpe zu unterbrechen, ohne sie stillzustellen. Die
Umsteuerung erfolgt durch das öffnen eines Ventils d des Umlaufapparates, welches durch
das auf einem Kolben lastende Druckwasser geschlossen gehalten wird, und sich öffnet,
wenn das Ablassen des Druckwassers stattfindet. Das Ablassen wird selbsttätig durch
die Vorsteuerung f bewirkt, welche beim höchsten Stande des Akkumulators durch
einen an diesem angebrachten Anschlag g in bekannter Weise beeinflußt wird.
Durch das Öffnen des Umlaufventils d fließt alles Wasser, welches die Pumpe fördert,
in den Saugbehälter h zurück. Da infolgedessen die Belastung der Pumpe plötzlich
unterbrochen wird, so kann es vorkommen, daß durch diese plötzliche Entlastung der
Antriebsverbrennungsmotor durchgeht.
Mit der Vorsteuerung f und dem Umlaufventil d ist nun eine zweite Steuerungsvorrichtung
i durch die Leitung I in Verbindung gebracht. Durch den Druck dieser Leitung
wird der in dem Zylinder befindliche Steuerkolben k gehoben gehalten. Wird nun der
Druck, wenn das Umlaufventil durch die Vor-Steuerung Abwasser erhält, aufgehoben, so
drückt die Feder m den Kolben nach abwärts, und durch einen an der Kolbenstange
angebrachten Anschlag wird gleichzeitig ein Hebel 0, der einerseits die Ladepumpe ausschaltet
bzw. die Brennstoffzufuhr regelt, niederbewegt, so daß ein Durchgehen des Motors
α verhütet wird. Beim Sinken des Akkumulators gibt die Vorsteuerung f wieder
Druckwasser sowohl auf den Kolben des Umlaufventils als auch auf denjenigen des Apparates
i, und dadurch wird der Betriebszustand wieder hergestellt.
Diese Vorrichtung kann natürlich sinngemäß auch beim Antrieb von Kompressoren
Verwendung finden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Regelungsvorrichtung für Verbrennungsmotoren, welche zum unmittelbaren Antrieb von Pumpen, Kompressoren u. dgl. Maschinen dienen, dadurch gekennzeichnet, daß in Abhängigkeit von der bekannten Entlastungsvorrichtung der Pumpe bzw. des Kompressors die Brennstoffzufuhr selbsttätig so geregelt wird, daß der Motor nicht durchgeht und beim Wiederbelasten der Pumpe die Brennstoffzufuhr wieder freigegeben und so der Betriebszustand selbsttätig wieder hergestellt wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE246156C true DE246156C (de) |
Family
ID=505059
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT246156D Active DE246156C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE246156C (de) |
-
0
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