DE310446C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

-JVe 310446-KLASSE 60. GRUPPE 9.

Regelungsvorrichtung für Kraftmaschinen.

Zusatz zum Patent 309632.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 18. Dezember 1917 ab. Längste Dauer: 30. Mai 1932.

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf Regelungsvorrichtungen für Dampf- oder Gaskraftmaschinen nach Patent 309632, insbesondere für Maschinen, welche Pumpen und -Geblase antreiben. Der Erfindungsgegenstand bezweckt die Regelung des auf die Kraftmaschine aufgebauten Gebläses durch den Druck ' der angetriebenen Pumpen und Gebläse. Dieser Druck ist höher als derjenige, welcher ein auf die Kraftmaschine aufgebautes Bremsgebläse erzeugt; letzteres wird im Durchmesser möglichst klein gehalten, um die Leerlaufarbeit, welche bei Normallast der Kraftmaschine als Bremsarbeit auftritt, möglichst zu vermindern. B.enutzt man, wie in der Patentschrift 309632 angegeben, zur Regelung den Druck des Bremsgebläses selbst, so kann letzteres höchstens bis zum Punkt 10,2 (Fig. 1) belastet werden, da dieser Punkt dem höchsten Druck entspricht.

Gemäß vorliegender Erfindung wird zur Regelung des Bremsgebläses der Druck der angetriebenen Pumpen und Gebläse benutzt, und da dieser Druck wesentlich größer ist als derjenige des Bremsgebläses, so kann letzteres voll belastet werden, d. h. bis zur Förderung der größtmöglichen Luftmenge, Punkt 17 (Fig. 1). Dadurch fällt für eine bestimmte Leistung des Bremsgebläses bei der höchsten Umdrehungszahl der Kraftverbrauch des Bremsgebläses bei Normallast der Kraftmaschine (normale Umdrehungszahl) im Verhältnis 10,2 : 17, oder es kann bei gleichem Kraftverbrauch 10,2 die Höchstumdrehungszahl wesentlich herabgesetzt werden.

In beiliegenden Zeichnungen wird der Erfmdungsgegenstand näher erläutert. In Fig. 1 sind die Kraftverbrauchslinien des Brems-gebläses eingetragen für 4000 bzw. 6000 Umdrehungen. .. Die Punkte 1 bzw. 3, 4 entsprechen der Luftmenge Null·, die Punkte 3 bzw. 10,2 der Luftmenge beim Höchstdruck des Bremsgebläses und die Punkte 5 bzw. 17 der größten Luftmenge. Die Linie α zeigt den Verlauf der Bremsbelastung bei Regelung des Bremsgebläses durch den eigenen Druck; die Linie b entspricht dem Verlauf bei Regelung durch den Druck der angetriebenen Pumpen und Gebläse gemäß vorliegender Erfindung. Die Linie c entspricht vorliegender Erfindung, wenn der Leerlaufbetrag demjenigen der Kurve α gleich ist, der Punkt 10,2 bei größter Luftmenge wird schon bei ungefähr 5000 Umdrehungen erreicht.

Fig. .3 zeigt eine Ausführungsform der Regelung gemäß vorliegender Erfindung. Gewicht d wirkt als Gegengewicht. Die Klappe e wird durch den Druckkolben f mittels einer

Zahnstange verstellt; auf den Kolben/ wirkt der Druck der angetriebenen Pumpen und Gebläse.

Fig. 2 zeigt den Schnitt durch eine Kraftmaschine h, welche eine Pumpe i antreibt. Das Wasser erhält durch die: Leitung g Zutritt zum Kolben/ (Fig. 3).

Vorliegende Erfindung ermöglicht also durch eine einfache Druckregelung die volle Ausnutzung des Bremsgebläses (Punkt 17) oder die Herabsetzung der Höchstumdrehungszahl bei gleicher Ausnutzung wie beim Patent 309632 (Punkt 10,2); im ersteren Fall wird der Kraftverbrauch der Kraftmaschine vermindert, im letzteren die Bauteile weniger beansprucht.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Regelungsvorrichtung für Kraftmaschinen zum Antrieb von Pumpen und Geblasen -nach Patent 309632, dadurch gekennzeichnet, daß das Drosselorgan des Bremsgebläses der Kraftmaschine durch den Druck'-in der Druckleitung der angetriebenen Pumpen und Gebläse eingestellt wird.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.