DE738912C - Nebenantrieb von Hilfsmaschinen auf Kraftfahrzeugen, z.B. fuer eine vom Fahrzeugmotor angetriebene OElpumpe - Google Patents

Nebenantrieb von Hilfsmaschinen auf Kraftfahrzeugen, z.B. fuer eine vom Fahrzeugmotor angetriebene OElpumpe

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DE738912C
DE738912C DEA96004D DEA0096004D DE738912C DE 738912 C DE738912 C DE 738912C DE A96004 D DEA96004 D DE A96004D DE A0096004 D DEA0096004 D DE A0096004D DE 738912 C DE738912 C DE 738912C
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DE
Germany
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oil pump
power take
motor vehicles
pump driven
auxiliary machines
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Expired
Application number
DEA96004D
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English (en)
Inventor
Werner Altmann
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Adlerwerke AG
Original Assignee
Adlerwerke AG
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K25/00—Auxiliary drives
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/20—Means for actuating or controlling masts, platforms, or forks

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
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  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Description

  • Nebenantrieb von Hilfsmaschinen auf Kraftfahrzeugen, z. B. für eine vom Fahrzeugmotor angetriebene Ölpumpe Die Erfindung bezieht sich auf einen Nebenantrieb von Hilfsmaschinen auf Kraftfahrzeugen. In besonderen Fällen ist es auf dem Kraftfahrzeugerforderlich, den Motor mach dem Entkuppeln mit -der Treibachse für irgendeine Hilfseinrichtung noch auf Leistung zu halten, beispielsweise für einen Stoßdämpfer, der dem beim Bremsen auftretenden Nicken des Fahrzeuges @entgegenwirken soll. Diehierbei aufzuwendende Arbeit wird von einer unmittelbar vom Motor angetriebenen Ölpumpe geleistet. Die Ölpumpe gibt die Arbeit ab, wenn .der Stoßdämpfer wirken soll, d. h. beim Bedienen des Fußbremshebels. Solange der Motor mit der Treibachse gekuppelt isst oder beim Stillstand des Fahrzeuges ist eine -Sondereinrichtung nichterforderlich. Im ersten Falle kann die Ölpumpe die erforderliche Energie bei Entlastung des Motors der Bewegungsenergie .des rollenden Fahrzeuges entnehmen, da dieses mit der Pumpe gekuppelt ist. Im zweiten Falle braucht der Stoßdämpfer nicht anzusprechen. Es ist also notwendig, den Motor dann auf die für die Ölpumpe ,erforderliche Leistung zu bringen, wenn gleichzeitig entkuppelt und das Fahrzeug gebremst wird. Dies geschieht gemäß der Erfindung durch eine Verbindung des Gasgestänges mit dem Brems- und Kupplungsgestänge, und zwar in der Art, daß beigleichzeitigem Bedienen des Brems- und Kupplungsfußhehels das Gasgestänge so. geführt wird, daß der Motor auf die für den ölpumpenantrieberforderliche Leistung kommt.
  • In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise schematisch dargestellt. Es ist ersichtlich: Der Kupplungs- und Bremsfußhebel und das Gestänge zum Regeln der Gaszufuhr mit der Einrichtung gemäß der Erfindung.
  • Ein Seil 6 ist in am Fahrzeug sitzenden Schlaufen q. und 5 geführt und so in Ösen 9 und io des, Kupplungsfußhebels i und Bremsfußhebels z angeordnet, daß diese beim Bedienen das, Seil 6 mitnehmen und durch die festgelagerten Schlaufen 4 und 5 ziehen. Das eine Ende des Seiles ist an einem Haken 3 im Rahmen oder Bodenblech des Fahrzeuges und das andere Ende mit dem Gasfußhebel ? verknotet. Die Länge des Seiles ist so bemessen, daß es locker zwischen den Ösen und Schlaufen hängt und beim Niedertreten von nur einem Fußhebel nicht gespannt wird. Erst bei gleichzeitigem Bedienen des Kupplungs- und des Bremsfußhebels und Betregen in die gestrichelte Lage wird das Seil strammgezogen und der Gasfußhebe17 in die Stellung gebracht, bei der der Motor die für den Nebenantrieb erforderliche Leistung noch abgibt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Nebenantrieb von Hilfsmaschinen auf Kraftfahrzeugen, z. B. für eine vom Fahrzeugmotor angetriebene Ölpumpe, dadurch gekennzeichnet, daß ,ein vom Kuppiungs-und Bremsfußhebelausschlag bewegtes Zugglied (6) derart auf das zum Gasdrosselglied des Motors führende Gestänge (8) einwirkt, daß der Motor im Leerlauf eine für den Nebenantrieb erforderliche Mehrleistung abgibt.
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