AT42992B - Federnder Radreifen. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Federnder Radreifen. 



   Vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen federnden Radreifen und besteht in der Anordnung von in bekannter Weise rund-oder ovalgeformten, mit nach innen gebogenen Schenkeln versehenen Federn zwischen Felge und Laufkranz, die der Erfindung gemäss durch   seitliehu Mantelteile ans   federndem Stoff (z. B. Stahlblech) in ihrer Lage gehalten und mit ihnen derart verbunden werden, dass sich die Federn bei auftretendem Druck   soweit ausbiegen können,   dass nur starke und heftige durch besondere Umstände hervorgerufene Stösse von den Mantelteilen aufgefangen werden, um einen eventuell eintretenden Bruch der Federn zu verhindern. 



   Eine   Ansführungsform   des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung dargestellt. 



  Fig. 1 ist ein Querschnitt durch den Radreifen. Fig. 2 zeigt eine einzelne Feder in perspektivischer Darstellung. Fig. 3 ist ein Längenschnitt nach der Linie   A-B   der Fig. 1 und Fig. 4 ein   Längenschnitt nach Linie C-D   der Fig. 1. 



   Die Federn   bl   können entweder in ovaler, wie z. B. aus Fig. 2 ersichtlich, oder in anderer geeigneter Form mit nach innen gebogenen Schenkeln b3 hergestellt werden. 



  Die Schenkel sind mit Einschnitten oder Ausnehmungen b4 versehen, so dass sie ineinandergreifend sich gegenseitig stützen, aber bei   Ausbicgungen der   Feder entsprechend nachgeben   können.   Der gegen den Laufkranz gerichtete Teil der Feder erhält eine nach innen gerichtete Kröpfung b2 in der Art, dass die seitlichen Mantelteile a1, a2 mit Abbiegungen f und Ausschnitten a3 darüber greifen können, wodurch eine nachgiebige Verbindung zwischen 
 EMI1.1 
 gesetzte Abkröpfungen a4 mit den Wulsten der Felge e oder auf andere geeignete Weise verbunden werden. 



   Um für   alle Fälle   ein Verschieben der Federn zu vermeiden, kann ein mit seiner 
 EMI1.2 
 



     Als Lanffliiche kann ein aufgelegter   glatter, gerippter oder ähnlich geformter   Gummi-   belag   d   dienen, welcher entweder mit einem passenden Ansatz c in die Kröpfung b2 der   Federn eingreift, oder die Laufflächo   d ist als besonderer Teil hergestellt und mit dem in die   Kröpfung/ der   Federn eingelegten Gummieinsatz c verbunden.

   
 EMI1.3 
 oder gewellten oer mit Rippen versehenen Stahlblech und in derart gewölbter Form   hergestellt, dass   die Federn bei auftretendem Druck sich noch genügend seitlich ausbiegen   können und nur stärkere oder   plötzliche Stösse vom zweiteiligen Mantel   xmn   grössten Teil aufgefangen und dadurch die Federn vor zu starker Beanspruchung und   eventuellem  
Bruch bewahrt werden. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Federnder Radreifen, dadurch gekennzeichnet, dass die quer zur Felge angeordneten, EMI1.4 dass bei normatem Druck nur die Federn (bol) beansprucht werden, während erst starke oder plötzliche Stösse von dem federnden Metallmantel aufgefangen worden. <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 kröpfung (b2) versehen ist, in welche passend geformte Abbiegungen (f) der Mantelteile (al, a2) eingreifen, zwecks Erzielung einer nachgiebigen Verbindung zwischen Federn und Mantelteilen.

   3. Ausführungsform des federnden Radreifens nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der nach innen abgebogene Teil (f) der Mantelteile (al, a mit passenden Ausschnitten (aS) für die Federn (b1) versehen ist, um letztere in ihrer Lage zu halten.

   4. Ausführungsform des federnden Radreifens nach Anspruch 1, gekennzeichnet EMI2.2 EMI2.3