AT15974B - Federnder Radreifen. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Österreichische 
 EMI1.1 
 DR. KASPAR FREULER UND WILHELM MIKESCH, BEIDE IN ZÜRICH. 



   Federnder Radreifen. 



    Vorliegende Erfindung bezieht sich auf solche Radreifen, welche auf dem Umfange der Radfelge als Ersatz für die Iuftschläuche von Pneumatik dienenden Federn tragen. 



  Die Erfindung liegt nun in der Einrichtung zum Hatten dieser Federn und besteht darin, dass aus einem Reifen von annähernd halbrundem Querschnitt, weicher ein-oder mehrteilig sein kann, Lappen ausgestanzt sind, zwischen welchen die Federn von vorzugsweise ovaler bezw. elliptischer Form, deren Enden umgebogen oder gerollt sind, lose gehalten werden, so dass sie sich bei ihrer Deformation in diesen Lappen verschieben können. 



  In der Zeichnung ist die Erfindung zur Darstellung gebracht. Fig. 1 ist ein Schnitt nach der Linie A-B der Fig. 2, welch letztere einen Querschnitt nach der Linie -/) der crsteren zeigt. Fig. 3 zeigt eine einzelne Feder in Ansicht und Fig. 4 einen ganzen Radreifen in kleinerem Massstabs. 



  Die Federn a von ovaler bezw. elliptischer Form, besitzen umgebogene oder aufgfrollt (' Enden und sind zwischen rechtwinklig nach innen gebogenen Lappen c lose eingesetzt.   
 EMI1.2 
 genietet sind, gegen welche die Enden der Federn anstehen. 



   Über die Federn, welche in ganz kleinen Abständen angeordnet sind (Fig. 1), ist der Mantel e gezogen, welcher auf der inneren Seite in bekannter Weise übereinander golegt und wie bei den Pneumatikreifen, in den Radfelgen gelagert ist. Die inneren Felgenbleche b sind bei den Stössen mittels Schrauben f mit der Felge des Rades verschraubt. 



  Dadurch, dass die Federn zwischen den Lappen lose   hindurchgehen,   können sie bei Be- 
 EMI1.3 
 bestehend, dass ihre inneren Enden frei bleiben, befähigt sind. Die Federn können noch zur Erhöhung der   Elastizität cingobogen   sein, wie Fig. 3 zeigt. 



   Durch die vorliegende Erfindung wird erreicht, dass auch die gebräuchlichen Pneu-   mntikreifen   ohne weiteres in solche   umgewandelt worden können, hei   denen die Elastizität durch Federn erreicht wird. indem die Radfelge gleich bleibt wie bisher. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Federnder Radreifen, dessen nebeneinander angeordnete Federn zwischen den Lappen eines Rinces lose gehalten werden, zum Zwecke, bei der Deformation der Federn eine LängsverschiebungderselbenzwischendenLappenzuzulassen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.