AT40585B - Selbsttätige Wage. - Google Patents

Selbsttätige Wage.

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AT40585B
AT40585B AT40585DA AT40585B AT 40585 B AT40585 B AT 40585B AT 40585D A AT40585D A AT 40585DA AT 40585 B AT40585 B AT 40585B
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Hennefer Maschf C Reuther
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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



   Selbsttätige Wagen, bei denen das Öffnen des Einlaufs durch die Gewichtsbelastung erfolgt, sind so eingerichtet, dass während des Entleerens der   Materialschale   die Gewichtsbelastung oder ein Teil derselben aufgefangen und erst bei   Rückkehr   der entleerten Materialschale in die Füllstellung ausgelöst wird. Dieses Auffangen der   Gewichtsbolastun   geschieht entweder durch Niederdrücken der Materialschale oder durch   Hochhalten   der Gewichtschale. Bisher geschah die Unterstützung beim   Hochhalten   des Gewichtes nicht in dessen Schweraxe, wodurch eine einseitige   Inanspruchnahm@   des Wagebalkens eintrat. 



   Dieser Übelstand wird gemäss dieser Erfindung dadurch beseitigt, dass zum Hochhalten der Gewichtsschale oberhalb oder unterhalb derselben eine Sperrung so angeordnet ist, dass sie in der Schweraxe der Gewichtsschale angreifen kann. Da der Antrieb zum Einschalten dieser Sperrung in   keiner M) ttelebene   des Gewichtes erfolgt, ist zwischen den Antriebs-Mechanismen und der Sperrung ein Verbindungsglied notwendig, das aus einer   drehbaren Achse besteht, die über   oder unter der Gewichtsschale in   deren zur   Drehschneide parallelen Mittelebene angeordnet ist und das Einschalten der Sperrung vermittelt. 



   Die Zeichnung stellt eine Ausführungsform der Erfindung dar, und zwar in den Fig. 1 und 2 in zwei verschiedenen Stellungen. Wenn die Materialschale a gefüllt ist, so sinkt sie und die Gewichtsschale b stösst, indem sie hochgeht, an den Winkelhebel c, der die Klappe d auslöst und zufallen   lässt,   welche dadurch den   Zussuss von Material ganl.   absperrt. Mit der Klappe d geht auch die damit verbundene Stange e nieder und trifft, 
 EMI1.2 
 der in dem Wagengestell gelagerten Achse p befestigt sind. Der Hebel o dreht sich mit seiner   Rotte   q unter die hochgegangene Gewichtsschale b, welche bei eintretender Entleerung der Materialschale niedergehen will, aber so lange daran gehindert ist (Fig.   2)   
 EMI1.3 
 öffnen kann. Alle Mechanismen kehren in die Stellung der Fig. 1 zurück.

   Wenn nun auch die Hebel n und i an dem Wagengestell seitlich angebracht sind, so ist doch die Achse p bis zur Wagenmitte geführt und dort der   Hebel o mit   der   Stützrolle q darauf   befestigt. 
 EMI1.4 
 

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Claims (1)

  1. Selbsttätige Wage, bei welcher das Öffnen des Einlaufs durch die Gewichtsbelastung erfolgt, die während des Entleerens der Materialschale durch eine Sperrung hochgehalten <Desc/Clms Page number 2> wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Einschalten der Sperrung (o, q) durch eine ober- halb'odor unterhalb der Gewichtschalo angeordnete, in die zu den Drehschneiden parallele Mittelebene der Gewichtsschale fallende drehbare Achse (p) vermittelt wird, so dass die Sporrung in der Schweraxe der Gewichtsschale angreifen kann. EMI2.1
AT40585D 1908-11-26 1908-11-26 Selbsttätige Wage. AT40585B (de)

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AT40585T 1908-11-26

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AT40585B true AT40585B (de) 1910-01-25

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ID=3559080

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AT40585D AT40585B (de) 1908-11-26 1908-11-26 Selbsttätige Wage.

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