AT40458B - Motor-Anordnung für Unterseeboote. - Google Patents

Description

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  Motor-Anordnung für Unterseeboote. 



   Einer der Gründe, welche das Untertauchen von Unterseefahrzeugen unmöglich machen, wenn thermische Motoren verwendet werden, ist die Schwierigkeit, das Innere des Tauchbootes von dem Rauch, den Verbrennungagasen u.   s.   w., welche diese Motoren entwickeln, frei zu halten. 



   Diese Freihaltung zu erreichen, ist der Zweck der vorliegenden Erfindung. 



   Gemäss derselben befindet sich der mit der mittleren Schraubenwelle gekuppelte Motor C (der Zentral-Motor) in   einer Kammer x, " Z, 0,   z. B. aus Zinn, welche hermetisch geschlossen ist, so dass zwischen ihr und den übrigen Teilen des Unterseebootes, keine Verbindung besteht. 



   Alle Elemente, die zur Handhabung des Unterseebootes, also auch jene, welche für' die Unterwasserfahrt notwendig sind, sind ausserhalb der von der Scheidewand, y bis zum äussersten Heck R des Unterseebootes gebildeten Kammer angebracht. Auf diese Weise wird die folgende Arbeitsweise möglich :

   a) Die Ankunft mit voller Geschwindigkeit in der Nähe des Ortes, wo das Untertauchboot eintauchen soll, mit den drei thermischen Motoren A, B, C in Tätigkeit. b) Das Anhalten der beiden Seitenmotoren   A   und B und Weiterfahrt mit dem die mittlere Schraube betätigenden Zentralmotor 0 allein, bis der Raum der Seitenmotoren abgekühlt und vollständig frei von Rauch und schädlichen heissen Gasen ist. c) Das Anhalten des Zentralmotors   C,   sobald der gewünschte Punkt erreicht ist, Schliessen des Raumes des dritten Motors C, Entfernen des ganzen Personals aus diesem mit der Möglichkeit, sofort die Türen für das Untertauchen zu schliessen, wobei das Innere des Tauchbootes unter den besten Verhältnissen für die weitere Tätigkeit verbleibt. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
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 mit je einer Schiffswelle arbeiten, dadurch gekennzeichnet, dass der thermische Zentralmotor sich in einem hermetisch abgeschlossenen Gehäuse befindet, welches von den übrigen Teilen des Unterseebootes vollständig isoliert ist. 

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Claims (1)

1. 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass alle Vorrichtungen für die Handhabung sich ausserhalb des Raumes des Zentral motors befinden, so dass mit letzterem bis zu dem Augenblick des Eintauchens gearbeitet werden kann, ohne dass besondere Ventilation oder Abkühlung des Motors vorzunehmen ist. EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.