AT39796B - Steuerung für elektrisch betriebene Hebezeuge. - Google Patents

Description

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  Steuerung für elektrisch betriebene Hebezeuge. 



   Es sind Steuerungen für elektrisch betriebene Hebezenge bekannt, bei welchen die Betätigung der elektrischen   Anlass-bezw. Reguliervorrichtnng   und der Bremse mittels eines einzigen in einer und derselben Ebene verschwenkbaren Bedienungshebels erfolgt, welcher je nach Bedarf automatisch die Kupplung mit dem einen oder anderen Mechanismus bewerkstelligt. 



   Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung bezieht sich nun auf die Ausgestaltung dieser bekannten Steuerung derart, dass in einfachster Weise der Kontroller in der Nullstellung erhalten wird, sodald der Bedienungshebel aus seiner Mittellage in eine zur Lüftung der Bremse notwendige Stellung gebracht wird. 



   Dies wird durch die in den Fig.   1 - 3   der umstehenden Zeichnung veranschaulichte Einrichtung erreicht. 



   Auf der Welle a sind der Steuerhebel b, das Zahnradsegment c und das Segment d zur Verriegelung fest aufgekeilt. Das Zahnradsegment c hat eine vergrösserte Zahnlücke c', so dass es mit dem zugehörigen Stirnrad   r   nicht im Eingriff ist, wenn sich der Steuer- hebel zwischen den Stellungnn 0 und I befindet. 



   An dem Steuerhebel ist ferner mittels einer    Stange f das   Hebelwerk der Bremse   9   angeschlossen, welches derart einzurichten ist, dass während der Bewegung des Steuerhebels aus der Stellung 0 in die   Richtung"Heben''die zwanglaufige   Verbindung mit dem Gewichts- hebel h, welcher den Bremsdruck erzeugt, unterbrochen wird, oder durch Anordnung einer besonderen Vorrichtung eine während der Bewegung des Steuerhebels in der Richtung   11 Heben" zur   Wirkung kommende Totpunktlage vorgesehen ist. 



   Auf die zur Welle a parallele Welle i ist das mit dem Zahnradsegment c in Eingriff zu bringende Stirnrad e, die Antriebsvorrichtung der Kontrollerwelle k und die Gegenscheibe   l   zum Segment d der Verriegelung aufgekeilt. 



   Verschiebt man den Steuerhebel aus der Stellung 0 in die Richtung" Heben", so wird durch das Zahnradsegment die Drehung auf das Stirnrad e übertragen und die Kontrollerwelle k im gewünschten Sinne betätigt. 



   Die Vorriegelungsscheibe d gibt dabei die zugehörige Gegenscheibe l und somit auch die Welle i frei. Verschiebt man den Steuerhebel in der Richtung Senken", so kommt das Zahnradsegment c vermöge der vergrösserten Zahnlücke c'ausser Eingriff mit dem Stirnrad e, so dass die   Kontrollerwelle k in   Ruhe bleibt, dafür aber wird mittels der    Stange,/'   und des übrigen Bremsgestänges der den Bremsdruck   erzeugende Gewichtshebel 11   angehoben, so dass bei hinreichend grosser Last ein Senken derselben eintritt.

   Wenn die Last klein und das Windwerk noch nicht genügend eingelaufen ist oder wenn es sich um das Senken des leeren Hakens handelt, kann beim Überschreiten der Stellung I durch den Steuerhebel b Strom gegeben werden ; dann kommen die Zähne am anderen Ende des Zahnradsegmentes c mit dem Stirnrad   e'in Eingriff. Das   Segment   d   der Verriegelung gibt dabei wieder die zugehörige Gegenscheibe   l   und somit die Welle i frei. 



   Während der Bewegung des Steuerhebels aus der Stellung 0 in die Stellung I ist jedoch vermöge der Verriegelung eine Drehung der Welle i und infolge dessen auch der Kontrollerwelle k ausgeschlossen.

Claims (1)

1. PATENT. ANSPRÜCHE : 1. Steuerung für elektrisch betriebene Hebezeuge mit einem einzigen automatisch mit dem Kontroller und der Bremse gekuppelten in einer und derselben Ebene verschwenkbaren Bedienungshebel, dadurch gekennzeichnet, dass zum Antriebe des Kontroller ein mit einer vergrösserten Zahnlücke (c') versehenes Zahnradsegment (c) in Verbindung mit einer entsprechenden Verriegelung verwendet wird, zu dem Zwecke, um bei dem durch Lüften der Bremse erfolgenden stromlosen Senken den Kontroller zwangläufig in der Nullstellung zu erhalten.

   2. Ausführungsform der Steuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf der durch den Steuerhebel (b) betätigten Welle (a) ein Zahnradsegment (c) und eine Verriegelungsscheibe (d) befestigt sind, welche letztere in eine auf der Vorgelegewelle (i) für den Kontroller befestigte Gegenscheibe derart eiugreift, dass die Drehung der Vorgelegewelle in der Nullstellung des Steuerhebels verhindert ist. EMI2.1