<Desc/Clms Page number 1>
Die Erfindung bezieht sich auf ein Kettenrad für Rundgliederketten mit an seinem Umfang lösbar befestigten, vorzugsweise angeschraubten Einzelzähnen.
Für Rundgliederketten werden meist aus einem Stück gegossene Kettenräder verwendet, die bei kurzgliedrigen Ketten von aussen am sogenannten liegenden Glied angreifen und auch Kettennüsse genannt werden.
Für langteilige Ketten, ab etwa einer inneren Gliedlänge von der 4fachen Kettendrahtstärke werden häufig sogenannte Innenzahnräder verwendet, die zwischen den Schenkeln des liegenden Gliedes durchgreifen und an der Rundung des stehenden Gliedes angreifen. Bekannt sind bei solchen Kettenrädern auch Ausführungen, bei denen die Zähne auf einer Scheibe aufschraubbar angeordnet werden, um bei Abnutzung der Zähne nicht das ganze Rad, sondern nur die Zähne auszuwechseln.
Allen diesen bekannten Ausführungen haftet jedoch der Mangel an, dass bei einer gewissen Abnutzung der Kette und einer dadurch verursachten Teilungsverlängerung, die Zahnteilung der verlängerten Kettenteilung nicht mehr angepasst werden kann.
Ziel der Erfindung ist nun ein Kettenrad für Rundgliederketten, welches diesen Mangel besitigt, was erfindungsgemäss dadurch erreicht wird, dass die einzelnen Zähne in am Umfang des Radkörpers angeordnete Einsatzstücke, unter Zwischenanordnung von zur Einstellung der entsprechenden Zahnteilung bemessenen Beilagen eingesetzt und mit Hilfe von in radialer Richtung in die Zähne einschraubbare sowie mit ihren Köpfen an den Einsatzstücken zu beiden Seiten und vorzugsweise symmetrisch zur Längsmittelebene des Radkörpers sich abstützende Bolzen festgehalten sind.
Die Erfindung wird im folgenden an Hand eines Ausführungsbeispieles, welches in den Zeichnungen schematisch dargestellt ist, näher erläutert. In diesen zeigt Fig. 1 ein als Innenzahnrad üblicher Art ausgebildetes Kettenrad in Vorderansicht, Fig. 2 einen Querschnitt durch dieses Kettenrad, Fig. 3 ein Kettenrad mit auswechselbaren Zähnen in Vorderansicht, Fig. 4 eine Ausführungsform des erfindungsgemässen Kettenrades in Vorderansicht und Fig. 5 einen axialen Längsschnitt durch dieses Kettenrad.
Zum Unterschied von den als Kettennüsse bekannten Kettenrädern für kurzgliedrige Ketten erfolgt die Herstellung der sogenannten Innenzahnräder für langgliedrige Ketten, wie sie in den Fig. l und 2 der
EMI1.1
--2-- erstSchrauben --3-- auswechselbar an den z. B. als Scheibe ausgebildeten Radkörper --1--aufgeschraubt, so dass bei Abnutzung der Zähne --2-- nur diese und nicht das ganze Rad ausgetauscht werden muss.
Wie bereits eingangs angeführt, kann bei einer gewissen Abnutzung der Kette die Zahnteilung der sich ergebenden verlängerten Kettenteilung bei den bekannten Ausführungen nicht angepasst werden. Durch die erfindungsgemässe Lösung kann nun, wie im Ausführungsbeispiel gemäss den Fig. 4 und 5 gezeigt wird, auch bei einer stärkeren Abnutzung der Kette, die Zahnteilung des Kettenrades jederzeit der Kettenteilung genau angepasst werden. Beim erfindungsgemässen Kettenrad sind am Umfang des Radkörpers - in entsprechender Verteilung Einsatzstücke --4-- für die Aufnahme und Befestigung der Zähne - angeschweisst.
Die Einsatzstücke --4-- weisen zu diesem Zwecke in ihrem mittleren Teil eine Vertiefung --5-- und in symmetrischer Anordnung beiderseits der Längsmittelebene des Radkörpers --1-je eine Ausnehmung --6-- für die Befestigung der Zähne --2-- dienende Schraubenbolzen --3-- auf. Die Zähne --2-- sind an der den Einsatzstücken --4-- zugekehrten Seite mit zwei Bohrungen --2'-- versehen, die zu den Ausnehmungen --6-- der Einsatzstücke --4-- koaxial verlaufen und mit einem Innengewinde für die Schraubenbolzen --3-- ausgestattet sind.
Zwischen den Zähnen --2-- und den Einsatzstücken --4-- ist eine Einlage --7-- angeordnet, deren Stärke jeweils so bemessen ist, dass damit die erforderliche Einstellung der entsprechenden Zahnteilung nach erfolgter Abnutzung der Kette erfolgen kann. Die Einlagen --7-- können aus einem beliebigen geeigneten Material, z. B. in Form von dünnen Metall- oder Kunststoffplatten bestehen und mit ihrer Hilfe kann die Teilung auch mehrmals korrigiert werden.
Die Befestigung der Zähne --2-- erfolgt durch Einschrauben der Bolzen --3-- in die Bohrungen --2'--, wobei sich die an der Unterseite in die Ausnehmungen --6-- eingeführten Bolzen --3-- mit ihren Köpfen --3'-- mit ihren Köpfen --3'-- an der Unterseite der Einsatzstücke --4-- abstützen.
Die besonderen Vorteile des erfindungsgemässen Kettenrades bestehen nicht nur darin, dass eine Förderkette ohne ausgetauscht zu werden viel länger in Verwendung bleiben kann, sondern dass die Zähne auch bei gespannter Kette einzeln ausgewechselt werden können, was besonders dann wichtig ist, wenn
<Desc/Clms Page number 2>
ein Zahn durch eine Gewaltbeanspruchung beschädigt worden ist. Ein weiterer besonderer Vorteil besteht darin, dass die Zähne aus einem besonders verschleissfesten Material hergestellt werden können, während die Radkörper selbst aus einem üblichen Maschinenbaustahl oder aus Gusseisen gefertigt sein können.