AT34579B - Geschwindigkeitswechselgetriebe und Rücktrittbremse für Fahrräder oder dgl. - Google Patents

Description

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 Eingriff von der Nabenbüchse und die innere konische   Fläche   kommt in Eingriff mit der Bremsbüchse 77. Wenn das Fahrrad von   Hand aus rückwärts   gerollt wird, liegt der Konus 2 derart, dass derselbe weder mit der Nabenbüchse 14, noch mit der Bremsbüchse 17 in Eingriff steht oder mit anderen Worten, wird von der Hülse keine Wirkung ausgeübt. 



   Wenn die Teile des Getriebes sich in der in der Fig. 1 gezeichneten Stellung befinden und das antreibende Glied 4 vorwärts rotiert, wird der Nabe mittels der Bolzen 4x der Zahnräder 7 und des   Getrioberinges   13 eine Bewegung erteilt, wobei die Nabe mit der normalen Geschwindig-   keit   rotiert und über den Konus 2 gleitet, welcher in diesem Falle weder auf die Naben-noch auf die Bremsbüchse eine Wirkung ausübt. Wenn das Zahnrad 12 soweit nach rechts verschoben wird, bis dasselbe in Eingriff mit den Zähnen 5x der Büchse 5 kommt und das antreibende Glied noch weiterhin vorwärts rotiert, wird der Nabe mittels der Bolzen   4x,   der Zahnräder 7 und des Getrieberinges 13 eine Bewegung erteilt.

   Die Nabe rotiert hiebei mit der hohen Geschwindigkeit und dieselbe gleitet ebenfalls noch über den Konus 2, der demzufolge keine Wirkung ausübt. Wenn das Zahnrad 12 ausser Eingriff mit den Zähnen der Büchse 5 und den Zähnen 10x des Getrieberinges 10 steht und wenn das antreibende Glied vorwärts rotiert, wird der Nabe vermöge 
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 Bewegung erteilt. Der Konus 2 gelangt hiebei durch Verschrauben nach rechts in Eingriff mit der   Nabenbüchse 14   und die Nabe wird mit der niedrigen Geschwindigkeit angetrieben.   Der Ge-   triebering 13 ist wirkungslos und übt demzufolge keine Wirkung auf die Nabe aus. 



   ER ist hieraus ersichtlich, dass beim Vorwärtstreten der Konus 2 nur zur Wirkung kommt, um die Nabe für die niedrige Geschwindigkeit anzutreiben. Wenn jedoch die Bewegung des an-   tt'fibenden   Gliedes nach der entgegengesetzten Richtung erfolgt, wie z. B. zum Anziehen der   Hrcmse,   wirkt der Konus auf die Bremsbüchse, welche Geschwindigkeitsstufe auch immer eingeschaltet gewesen sein mag, u. zw. stets mit dem Übersetzungsverhältnis für die niedrigste 
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 auftreten.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Abänderung der Ausführungsform nach Anspruch 4 des Stamm-Patentes Nr. 32389, dadurch gekennzeichnet, dass an Stelle der Sperrklinke (20) mit dem Getriebeteil (8) des Wechselgetriebes tnitteis Schraubcngewinde ein Kupplungskonus (2) verbunden ist, welcher eine äussere und eine EMI2.3