AT32754B - Reibungskupplung. - Google Patents

Reibungskupplung.

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AT32754B
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Austria
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clutch
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friction clutch
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Simon Lake
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Simon Lake
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/06—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch
    • F16D25/062—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces
    • F16D25/063—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially
    • F16D25/0632—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with conical friction surfaces, e.g. cone clutches

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
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 <Desc/Clms Page number 2> 

 
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 <Desc/Clms Page number 3> 

 



    In der Nabe 4 des treibenden Gliedes sind Schmierkanäle 68 vorhanden (Fig. 5)) welche das Schmiermittel zwischen Nabe 4 und-Kolben 8 leiten, um die gleitenden Flächen gut geölt zu halten. Diese Kanäle werden durch Kappen oder Muttern 69 geschlossen. 



  Die Erfindung ist von älteren Kupplungskonstruktionen verschieden, bei denen ein Flüssigkeitsdruck benutzt wurde, um die Kupplungsglieder in Eingriff zu bringen und darin zu erhalten, während Federn das ständige Bestreben hatten, die Kupplungsglieder ausser Eingriff zu bringen. 



  Bei. der Erfindung werden in umgekehrter. Weise Federn zum Einrücken bzw. dauernden Eingerückthalten der Kupplung benutzt, während Druckluft zur Ausbackung verwendet wird. 



  Infolgedessen ist der Eingriff der Kupplung unabhängig von der Druckluftzufuhr und den hiemit verbundenen Zufälligkeiten, so dass der Eingriff praktisch selbsttätig eintritt, sobald die zur Entkupplung dienende Druckluft ausbleibt. Ferner tritt durch die Anwendung von Reibungsblöcken zwischen den senkrechten Flächen der Kupplungsglieder der Eingriff allmählich ein, wodurch der Stoss wesentlich vermindert wird. 



  PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Reibungskupplung, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungsflächen durch Federwirkung dauernd in Eingriff gehalten und nur im Falle der Ausrückung der Kupplung durch die Wirkung eines gespannten Druckmittels ausser Berührung gebracht werden.

Claims (1)

  1. 2. Ausführungsform der Reibungskupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in der einen Kupplungshälfte (3) ein mit dem Vollgliede der Reibungskupplung fest verbundener Kolben (8) luftdicht achsial verschiebbar ist und durch auf ihn wirkende Federn (19) dauernd in das Hohlglied (12) der Kupplung gepresst wird, während geeignet in der treibenden Hälfte der Kupplung vorgesehene Kanäle (28) die Einführung eines Druckmittels hinter den Kolben (8) ermöglichen, welches den Kolben (8) unter gleichzeitigem Zusammendrücken der Federn (19) zurückdrängt und die Reibtmgsflâchen ausser Berührung bringt.
    3. Kupplung nach Anspruch 1 und 2. dadurch gekennzeichnet, dass der durch die Druckmittelwirkung in Ausrückstellung gebrachte Kolben (8) durch ein umstellbares, sich vor dessen Stirnseite legendes Sperrglied (50) entgegen der Federwirkung in dieser Stellung festgelegt und so die Kupplung nötigenfalls auch ohne Zuhilfenahme des Druckmittels ausgerückt gehalten werden kann.
    4. Reibungskupplung nach Anspruch l und 2. dadurch gekennzeichnet, dass sie ausser den kegelförmigen Reibungsflächen noch Reibungsbacken (23) besitzt. welche nach Ineingrifftreten EMI3.1
AT32754D 1906-12-13 1906-12-13 Reibungskupplung. AT32754B (de)

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AT32754B true AT32754B (de) 1908-04-25

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