AT37895B - Fahrradluftpumpe mit selbstätig ausrückbarer Andrehkurbel. - Google Patents
Fahrradluftpumpe mit selbstätig ausrückbarer Andrehkurbel.Info
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- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 1
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Description
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Fahrradluftpumpe mit selbstätig ausrückbarer Andrehkurbel.
EMI1.1
Um nun zu erreichen, dass das selbsttätige Ausrücken der Andrehkurbel erfolgt, wenn die Spannung des Luftreifens das zulässige Maximum überschreitet, ist auf der Antriebsachse g der Pumpe eine Mitnehmerscheibe n aufgesetzt. (Fig. 2). Diese hat einen konzentrisch zum Mittelpunkt verlaufenden Schlitz o. der an einem Ende derart erweitert ist, dass durch die Erweiterung eine an der Andrehkurbel s angeordnete Nase p eingeführt werden kann. Als Drehpunkt der Kurbel dient in diesem Falle ein in die Bohrung r der Antriebsachse g passender Zapfen q, dessen Abstand von der Nase p gen lu demjenigen des konzentrischen Schlitzes von der Achsenbohrung entspricht.
Beim Aufstecken der Kurbel s auf die Mitnehmerscheibe e kann somit die in die Erweiterung des Schlitzes o eingeführte. Kurbelnase dadurch mit der Mitnehmerscheibe in Eingriff gebracht werden, dass die Nase bis an das Ende des Schlitzes o geführt wird. Die Kurbel versetzt dann die Mitnehmerscheihe 11 in Drehung, und da letztere auf der Antriebsachse g festsitzt, so wird dadurch die mittels der Kurbel ausgeführte Bewegung entsprechend auch auf den Schubkurbelmechanismus h, f, c übertragen.
Der eigentliche Arbeitsvorgang der Pumpe findet nun, wie bereits erwähnt wurde, z) nächst in der Weise statt, dass die Kolben a und b bei ihrem vorwärtsgange das jeweils angesaugte Quantum Luft im Zylinder komprimieren und durch das geöffnete Rückschlagventil ! in den zu füllenden Radreifen hineinpressen. Das Rückschlagventil t wird hierbei geöffnet, wenn die Pressung der Luft gegen Ende des Kolbenhubs in den Zylinder grösser wird wie im Radreifen. Die Luft wird infolgedessen vom Zylinder durch die Luftkammer ml, m2, die Zuleitung 1 und das Ventil in den Radreifen übergeführt, wobei sich der Übergang der Luft solange vollzieht, bis die Kolben an ihrem äusseren Totpunkte angelangt sind.
Indem dann die
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Kolben wieder umkehren, wird das Rückschlagventil I geschlossen, während in den Luftkammern ein gewisses Volumen Pressluft verbleibt, welches nunmehr beschleunigend auf die Kolben einwirkt. Diese Wirkung auf die Kolben fällt um so intensiver aus, je mehr die Spannung der Luft
EMI2.1
punkte nach dem inneren zu rascher durch die in den Kammern enthaltene Pressluft angetrieben wird, als dies durch die Andrehkurbel möglich ist. Die Folge wird also sein, dass die mit dem Triebwerk lösbar verbundene Mitnehmerscheibe n der Andrehkurbel 8 voreilt, so dass die letztere dadurch in ihre Ausrileklage gelangt und von selbst aus der erweiterten Schlitzöffnung der Mit- nehmerscheibe heraustritt.
Das selbsttätige Auslösen der Andrehkurbel ist abhängig von der Grösse der-Luftkammern.
Je nachdem diese innerhalb der möglichen Grenze gewählt wird, ist man in der Lage, den Zeit- punkt, der Ausriiokung früher oder später. eintreten zu lassen, bzw. den Druck im Radreifen grösser oder kleiner zu halten. Damit die Kurbel leichter aus der Schlitzöffnung heraustritt, kann unterhalb der Mitnehmerscheibe n und zwar längs des Schlitzes o eine geeignete Führungsfläche
EMI2.2
im gegebenen Moment an dieser Führungsfläche entlang gleiten und an der Schlitzerweiterung eher ausser Eingriff mit der Mitnehmerscheibe kommen.
Der Erfindungsgegenstand ist nicht nur auf doppelwirkende, sondern auch auf einfachwirkende Pumpen anwendbar und lässt sich ebenso auf Pumpen mit Hebelantrieb und dgl. übertragen.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Fahrradluftpumpe mit Kurbelantrieb, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Rückschlagventil und dem Hubende des Kolbens zwecks Ansammlung von Pressluft eine besondere Luftkammer eingeschaltet ist, während die Andrehkurbel so mit dem Triebwerk gekuppelt ist, dass dieselbe von selbst ausrückt, wenn ein bestimmter Maximaldruck im Radreifen herrscht.
Claims (1)
- 2. Pumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die in der hohlen Triebachse (g) lose drehbare Andrehkurbel (s) und die auf der Triebachse (g) der Pumpe festsitzende Mitnehmerscheibe (n) durch eine an der Kurbel befindliche Kupplungsnase (p), die in einen konzentrisch zur Triebachse (g) verlaufenden, an einem Ende erweiterten Schlitz (o) eingreift, mit einander lösbar gekuppelt sind, sodass die Mitnehmerscheibe bei einem bestimmten Maximaldruck durch die pufferartige Wirkung der in den Kammern (mI, m2) enthaltenen gepressten Luft im Moment des Kolbenrückganges der von der Kurbel aus eingeleiteten Drehbewegung voreilt und die Mit- nehmernase der Kurbel freigibt.3. Ausführungsform der Pumpe nach Anspruch 1 und 2, wobei zur Erleichterung des selbst- tätigen Ausrückens der Andrehkurbel unterhalb des Schlitzes (o) der Mitnehmerscheibe (n) eine schrät zur Schlitzerweiterung ansteigende Führungsfläche angeordnet ist, auf welcher die Nase (p) der Andrehkurbel während des Ausräckens entlang gleitet und durch die Schlitzerweiterung der Mitnehmerscheibe nach aussen geführt wird.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT37895T | 1908-04-10 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT37895B true AT37895B (de) | 1909-07-10 |
Family
ID=3555455
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT37895D AT37895B (de) | 1908-04-10 | 1908-04-10 | Fahrradluftpumpe mit selbstätig ausrückbarer Andrehkurbel. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT37895B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2906662A1 (de) * | 1979-02-21 | 1980-08-28 | Guenter Thanscheidt | Antriebsaggregat |
-
1908
- 1908-04-10 AT AT37895D patent/AT37895B/de active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE2906662A1 (de) * | 1979-02-21 | 1980-08-28 | Guenter Thanscheidt | Antriebsaggregat |
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