AT31649B - Karburator für Explosionskraftmaschinen. - Google Patents
Karburator für Explosionskraftmaschinen.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 <Desc/Clms Page number 2> werden. Durch den mittels des gefalteten Bleches gebildeten Raum strömt das'Explosiogemisch hindurch, und ist dieser Raum beiderseits durch je eine Drahtgazescheibe 25, 26 abgeschlossen. Diese Vorrichtung kann auch zwischen dem Überhitzer 10 und dem Karburator 7 angeordnet sein, wenn-es wünschenswert erscheint, die heissen Gase vor dem Karburieren wieder abzukühlen. In diesem Falle leitet man in den Raum zwischen 22 und 23 einfach Kühlwasser ein. EMI2.1 die zu seiner Wirksamkeit erforderliche Wärme erhält. Die Kammer 9 kann zwischen dem Vordampfer 3 und der Pumpe 6 oder zwischen dieser und dem Karburierraum liegen (siehe Zeichnung). Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende : Der durch Rohr 1 in die Kammer 2 oinströmende Kohlenwasserstoff dringt beim Ansaugen der Pumpe 6 durch das mit Rippen versehene Rohr 3 hindurch und wird hiebei filtriert. Die fremden Bestandteile der Brenn- stounussigkeit bleiben in der Kammer 2 zurück. Nach Durchdringen des Körpers 3 gelangt der Kohlenwasserstoff in d Kanäle 4 (Fig. 3), wo er verdampft wird. Die Verdampfung wird durch die sternförmige Form des Rohres 3 bzw. die dadurch geschaffene grosse Verdampfungsfläche wesentlich erleichtert. Aus dem Verdampfer werden die Brennstoffdämpfe durch die Pumpe 6 über das Ventil 14 abgesaugt und über das Ventil 15 in den Überhitzer eingedrückt. Hier werden dieselben beim Durchströmen durch das Porzellanrohr auf eine sehr hoho Temperatur gebracht, welche die vollständige Vergasung der Dämpfe sichert. Aus dem Überhitzer gelangen die Gase nunmehr in den eigentlichen Karburator 7, wo sie mit der durch die Maschine über den Einlass 8 und Ventil 13 angesaugten Luft gemischt worden. Nach der Karburierung durchströmt das Explosionsgemisch den vorstehend beschriebenen Behälter 20, welcher durch einen Teil der Abgase oder das inzwischen er- wärmte Kühlwasser angewärmt wurde und das Gasgemisch auf der gewünschten Temperatur hält, wobei letzteres vor seinem Eintritt in den Zylinder beim Durchstreichen der Metallgazescheiben 25, 26 durchgesiebt wird. Des weiteren kann an dem Apparat 20 ein zweiter Lufteinlass angeordnet sein, dessen Durchgang durch ein Klappen-oder Hahnventil geregelt werden kann, welches von der Stange 18 der Kulisse 17 betätigt wird. so dass der Lufteinlass entsprechend der Kulissenstellung bzw. der Förderung der Pumpe 6 mehr oder weniger geöffnet oder geschlossen werden kann. Diese Vorrichtung ist in der Zeichnung nicht besonders dargestellt. Um ein Rückwirken der Saugwirkung der Maschine auf den Verdampfer 3 zu ver- hüten, kann in die Leitung zwischen diesem und der Pumpe 6 ein von der Maschinenwelle EMI2.2 Maschine abschliesst. Auch diese Vorrichtung wurde in der Zeichnung nicht besonders dar- Kcstellt. EMI2.3
Claims (1)
- Wandung sternförmig gefaltet und von einem Metallmantel (5) umgeben ist, so dass eine Reihe von Flächen gebildet wird, durch die der Brennstoff filtriert wird EMI2.4 mehrfach gefalteten Metallblech besteht, an beiden Enden durch Metallgazescheiben ver- s blossom und \on OIl1eIss Mantel umgeben ist, in dem Gase oder eine Flüssigkeit umlaufen, um die Temperatur des Betriebsgemische auf einer gleichbleibenden Höhe halten zu können.
Applications Claiming Priority (1)
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| AT31649T | 1906-05-30 |
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| AT31649B true AT31649B (de) | 1908-02-10 |
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| AT31649D AT31649B (de) | 1906-05-30 | 1906-05-30 | Karburator für Explosionskraftmaschinen. |
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1906
- 1906-05-30 AT AT31649D patent/AT31649B/de active
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