DE551376C - Vorrichtung zur Vorbehandlung von Betriebsstoffen fuer Verbrennungskraftmaschinen - Google Patents

Description

• Vorrichtung zur Vorbehandlung von Betriebsstoffen für Verbrennungskraftmaschinen Vorrichtungen zur Vorbehandlung des Brennstoffs für Verbrennungskraftmaschinen, bei welchen die Auspuffgase zum Vorwärmen und in kleiner Menge .als Beimischung des Betriebsstoffes verwendet werden, sind bekannt. Der Brennstoff strömt dabei z. B. durch ein in einem auspuffbeheizten Raume angeordnetes Schlangenrohr und wird darin bis zur Verdampfung erhitzt. Um den Dampf, welcher einen viel größeren Raum einnimmt als vorher die Flüssigkeit, in der erforderlichen Menge durch den gewöhnlichen, am Motor angebrachten Vergaser zu bringen, wird der Druck, unter welchem vorher die Flüssigkeit zum Vergaser gelangte, nicht mehr genügen. Es werden daher bei bekannten Anordnungen besondere Brennstoffpumpen benötigt.
• Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Vorbehandlung von Brennstoff für Verbrennungskraftmaschinen unter Ausnutzung der Abgaswärme, bei welcher kleine Mengen der Auspuffgase dem Brennstoff beigemengt werden und welche sich dadurch auszeichnet, daß der als Beimischung- dienende Teil der Auspuffgase in der Leitung zwischen Vorwärmer und Vergaser beigemengt wird, so daß diese Gase den Zufluß des Brennstoffes zum Vergaser beschleunigen.
• Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in schematischer Art dar.
• In der Kammer i, welche durch eine kurze Leitung 2 mit dem Auspuffrohr 3 in Verbindung steht, setzt sich die Brennstoffleitung 4 als Schlangenrohr 5 fort und führt in dem Tei16 zum gewöhnlichen Vergaser des Motors. Die Kammer i steht mit dem Rohrstück 6 durch die Leitung 7 in Verbindung. Diese besitzt einen Regulierhahn 9. Siebartige Zwischenwände i o, i o' in der Leitung a verhindern, daß etwa eine Flamme in der Auspuffleitung bis zur Schlange ;5 vordringen könnte. Als weitere Sicherheitsmaßnahme ist die Kammer i mit einem Sicherheitsventil i i ausgerüstet, während der Hahn 8 zum Ablassen etwa sich sammelnden Kondenswassers dient. Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Beim Anlassen des kalten Motors gelangt der Brennstoff durch die Leitung 4 5" 6 flüssig in den Vergaser. Zweckmäßig wird man dabei den Hahn 9 schließen. Der Motor wird wie jeder gewöhnliche arbeiten. Nach kurzer Zeit jedoch wird sich durch Wärmeleitung und -übertragung vom Auspuff her die Spirale 5 so weit erwärmt haben, daß der in ihr enthaltene Brennstoff verdampft. Der Brennstoff wird also nicht mehr als Nebel, sondern in eigentlich gasförmigem Zustand in den Zylinder gelangen. Die Mischung mit Luft wird gleichmäßiger, die Verbrennung vollkommener. Aber weil der Brennstoff in Dampfform viel mehr Raum einnimmt .als in flüssigem Zustande, so werden die Durchtrittsquerschnitte im Vergaser nicht mehr genügen, eine Brennstoffmenge durchzulassen, welche der höchstzulässigen Leistungsabgabe des Motors entspricht, sofern die Dämpfe nicht unter höherem Druck dem Vergaser zugeführt werden. Gemäß der Erfindung werden die Druckstöße in der Auspuffleitung diesem Zwecke dienlich gemacht. Sobald nämlich der Hahn 9 geöffnet wird, haben die Auspuffgase Zutritt zur Leitung 6, in welcher sich verdampfter Brennstoff befindet, und wirken auf diesen bei jedem Druckstoß beschleunigend. Ihre Beimischung zum Brennstoff fördert durch die Anwesenheit von Wasserdampf die Verbrennung.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zur Vorbehandlung von Betriebsstoffen für Verbrennungskraftmaschinen, bei welcher die heißen Auspuffgase zum Vorwärmen und in kleiner Menge als Beimischung des Brennstoffes verwendet werden, dadurch gekennzeichnet, daß der als Beimischung dienende Teil der Auspuffgase dem verdampften Brennstoff in der Leitung (6) zwischen Verdampfer und Gemischerzeuger beigemengt wird, so daß durch die Druckstöße der Auspuffgase die Brennstoffzufuhr zum Gemischerzeuger beschleunigt wird.