AT86653B - Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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  Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen. 



   Die Erfindung bezieht sich auf einen Vergaser, bei dem in bekannter Weise die Brennstoffzufuhr im Verhältnis zur Maschinengeschwindigkeit infolge der sich ändernden Saugwirkung der Maschine geregelt wird. Das Wesen der Erfindung liegt darin, dass in einem in das Vergasergehäuse eingebauten Einsatz, der mit Durchbrechungen versehen ist, Kanäle angeordnet sind, die durch die Arme des Einsatzes hindurchgehen und in einen Rohransatz dicht vor der Brennstoffdüse münden, während der Haupteinlass zum Vergaser zwischen den Armen des Einsatzes hindurchgeht. 



   Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Fig. i einen Längsschnitt durch den Vergaser ; Fig. 2 ist eine Draufsicht auf die Fig. i. 



   Das Vergasergehäuse besteht aus drei Hauptteilen, einem Einlass 1, an dem die Brennstoffdüse 2 sitzt, die vom Schwimmergehäuse 3 aus gespeist wird, einem Mitteilteil oder Drosselventilgehäuse 4 und einem Heizmantel J, durch den ein Ansatz   4 a   an das Drosselklappengehäuse herangeht. Der mittlere Teil   4   mit seinem Ansatz ja bildet eine Heiz-und Mischkammer für die Gase. Die Brennstoffdüse 2 ist ausgerüstet mit einem unter Federwirkung stehenden Nadelventil 6. Die öffnende und schliessende Bewegung'desselben wird durch eine Stange   ?'gesteuert, die durch   eine Steuerung im Gehäuse 8 betätigt wird. 



  Das Gehäuse steht mit der Abzweigung 9 des auf der Maschinenseite der Drosselklappe gelegenen Zuführungsrohres in Verbindung. 



   Der Einlass 1 des Vergasers ist durch das Rohr 35 mit der Luftzuführung verbunden. 



  Luft und der aus der Düse herauskommende Brennstoff strömen gemeinsam in den Vergaser. Die Kammer 4 bildet den Sitz für die Drosselklappe 36. In der Kammer 4 befindet sich ein Ringraum 37, von dem aus zum Innern der Mischkammer   4 a   eine Anzahl zueinander geneigt liegender Kanäle 38 laufen. In dem vorderen Teil des Drosselklappengehäuses ist ein rohrähnliches Stück 39 eingebaut, das mit dem in der Mittelachse liegenden Rohrstück 41 durch die spreizen-oder speichenförmig ausgebildeten Arme 40 verbunden ist, so 
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 Kanälen 42 versehen, so dass beim Schliessen der Drosselklappe keine Brennstoffmischung mehr zwischen den Armen 40 des Stückes 39 hindurchgeht, dagegen aber durch das Rohrstück 41, die Kanäle   42,   den   Ringraum 3'1   und die Kanäle 38 zu dem Mischraum 4a strömt.

   Ist die Drosselklappe gesperrt oder fast geschlossen, z. B. beim Anlaufen oder Langsamlaufen der Maschine, so wächst die Saugwirkung in nächster Nähe der Düse 2 an, wodurch ein mit Brennstoff stark angereichertes Gemisch in die'Maschine gelangt. Läuft die Maschine wieder mit voller Geschwindigkeit und ist die Drosselklappe offen, so findet ein mehr unmittelbarer Durchgang für die Luft zu dem Einlass 35 aus statt, wobei das verdünnte Gemisch dann zwischen den Armen 40 hindurchströmt. 



   Die Mischkammer 4 geht durch das Innere des Heizmantels 5 hindurch und bildet mit diesem einen Ringraum. Durch den Ringraum strömen durch die Abzweigungen 43 die von der Maschine kommenden Auspuffgase. Die Mischkammer   4 a   ist mit einer Anzahl von querdurchlaufenden Rohren   44 ausgerüstet,   durch die ein Teil der heissen Gase strömt. 



  Die Verbrennungsmischung wird dadurch stark erhitzt und durch den Stoss gegen die Querrohre 44 zerstäubt. An Stelle einer Anzahl Querrohr   44   kann auch ein im Querschnitt länglich ausgebildetes Rohr verwendet werden. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen, bei dem Umführungskanäle angeordnet sind, die bei geschlossener Drosselklappe den Zutritt von Gasgemisch zur Maschine ermöglichen, dadurch gekennzeichnet, dass diese Kanäle f) in den Armen (40) eines mit Durchbrechungen versehenen Einsatzes (39) angeordnet sind, der mit einem Rohreinsatz (41) versehen ist, der dicht vor der Brennstoffdüse liegt und in den diese Kanäle münden, wogegen der Haupteinlass zum Vergaser zwischen den Armen des Einsatzes erfolgt, **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.