AT28601B - Selbsttätige Anlaßvorrichtung für Kraftfahrzeuge. - Google Patents

Selbsttätige Anlaßvorrichtung für Kraftfahrzeuge.

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AT28601B
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Victor Wanke
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Victor Wanke
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Selbsttätige Anlassvorrichtung für Kraftfahrzeuge. 



   Den Gegenstand der Erfindung bildet eine selbsttätige   Anlassvorrichtung   an Kraftfahrzeugen mit mehreren Zylindern, die unter Verwendung der Auspuffgase auf den auf Zündung stehenden Zylinderkolben wirken kann. 



   Auf der Zeichnung ist die Vorrichtung in einer beispielsweisen Ausführungsform für   Vierzy1indermaschinen   dargestellt, u. zw. zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt und Fig. 2 einen Querschnitt nach Linie 1-1 der Fig.   l.   



   Die Vorrichtung besteht in der Hauptsache aus einem mit den Zylindern der Maschine 
 EMI1.1 
   Vcntilkörper   a, der einen   Drehschieber b aufnimmt, der   mit der Steuerwelle k gekuppelt ist. 



   Der Drehschieber   b besteht   aus einem Kolben mit einem nach aussen ragenden Wellenansatze g, auf dem ein Zahnrad n so gelagert ist, dass die Welle g in der Nabe desselben verschoben werden kann. Nach der gezeichneten Ausführungsform ist die Welle   9   mit dem   Zahnrade n mittels   Feder und Nut verbunden, wobei eine zu diesem Zwecke mit dem Zahnrade n verkeilte Überachse q in einem   Lager p laufen   kann.   Das Zahnrad 11   steht mit einem   Zahnrade o   der   Steuerwelle/.'bestandig   in Eingriff. 



     Dfr Drehscbieber b   ist mit radialen   Bohrungen   e versehen, die in eine achsiale Bohrung d einmünden. Die Bohrungen e entsprechen derart den Einmündungsöffnungen der 
 EMI1.2 
 



   Bei Drehung des Schiebers   b   in der gezeichneten   Lage kommt abwechse) nd einer der   Kanäle e mit einer Rohrmündung in Verbindung, so dass die Auspuffgase beim normalen   Gange der Maschine in   die   achsialo   Bohrung d, von hier aus in die   Leiturt /und weiter   in den Behälter gelangen und   beim Anlassen wieder zurück in   die   Zylinder   strömen können. 
 EMI1.3 
   Explosivgemisches   angetrieben wird. 



   Da der Expansionsdruck des Explosivgemisches in den Zylindern grösser ist als der Druck der noch im Behälter verbliebenen Gase, gelangen die neuen Auspuffgase von dem 
 EMI1.4 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 



   Die Ausmündung der Kanäle   e   ist so gestaltet, dass die Auspuffgase während des ganzen Expansionshubes durch den Drehschieber nach der einen oder anderen Richtung gehen können. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1.   Selbsttätige Anlassvorrichtung für   Kraftfahrzeuge mit mehreren Kraftzylindern, gekennzeichnet durch ein unter Wirkung eines achsialen, elastischen Druckes stehendes, achsial verschiebbaresd und drehbares, Bohrungen aufweisendes Organ, mittels dem während seiner Drehung periodisch wechselnd ein Zylinder nach dem andern mit einem Behälter derart verbunden werden kann, dass von dem jeweils im Expansionshube stehenden Zylinder Auspuffgas in den Behälter gelangen bzw.

   von letzterem, Auspuffgas zum Anlassen auf den jeweils auf Explosion stehenden Zylinderkolben zur Einwirkung gebracht werden kann, wobei das Organ bei einem im Behälter entstehenden Drucke, der den auf dem Organe lastenden, elastischen Druck zu überwinden vermag, sich selbsttätig so verschiebt, dass seine Bohrungen ausser Verbindung mit den Zylinderleitungen kommen, während beim Anlassen der Maschine das Organ mit seinen Bohrungen wieder an die Zylinderleitungen zurückbewegt werden kann.

Claims (1)

  1. 2. Anlassvorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen den Gasdurchlass vermittelnden Drehschieber, der radiale, in eine achsiale Bohrung mündende, der Anzahl der Z) linderleitungen entsprechende Kanäle besitzt und durch einen Hebel in die Anlass- stcllung gebracht werden kann, in der ihn eine Schraubenfeder zu halten sucht.
AT28601D 1906-07-30 1906-07-30 Selbsttätige Anlaßvorrichtung für Kraftfahrzeuge. AT28601B (de)

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