AT276108B - Betätigungsvorrichtung für Gaszufuhr und Bremse von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

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  Betätigungsvorrichtung für Gaszufuhr und Bremse von Kraftfahrzeugen 
Die in Verwendung stehenden Bedienungsvorrichtungen für Gas und Bremse bei Kraftfahrzeugen weisen den Nachteil auf, dass die Betätigung der Bremse nur im Wege eines Pedalwechsels, somit durch Ab- und Anheben des rechten Fusses von Gaspedal zu Bremspedal durchführbar ist, wodurch sich Verzögerungen im Anhalteweg ergeben, welche die Ursache von Verkehrsunfällen bilden können ; ausserdem besteht die Möglichkeit eines Abgleitens vom Bremspedal auf das Gaspedal. Die Erfindung siehteine Bedienungsvorrichtung für Gas und Bremse bei Kraftfahrzeugen vor, welche diese Nachteile behebt und dadurch eine sichere Fahrweise sowie eine wesentliche Verkürzung des Anhalteweges gewährleistet. 



   Die Erfindung betrifft einen Gashebel und ein Bremspedal, womit durch   zweckd1enlicheBeschaffen-   heit und Lage von Hebel und Pedal zueinander die Betätigung von Gas und Bremse leicht und bequem mit demselben Fuss direkt aus der Fussstützlage, somit verzögerungsfrei, durchführbar ist. 



   Die Zeichnungen stellen die Erfindung dar ; es zeigen   Fig. 1   die Lage des Gashebels und des Bremspedals zueinander sowie die Bedienungsart gemäss der Erfindung und Fig. 2 ein Ausführungsbeispiel eines Gashebels und eines Bremspedals. Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, dass der Gashebel zur Bedienung einen längeren Hebelarm-l-aufweist, der als Bedienungsarm ausgebildet zur rechten Seite des Führersitzes angeordnet in waagrechtem Schwenkwege bedienbar ist und über eine in einer Hal-   tevorrichtung-2-schwenkbar   angeordnete Hebelachse-3-mittels eines kurzen Hebelarmes-4- und einer Verbindungsstange-5-auf den Vergaser einwirkt und weitem, dass das Bremspedal als gleitbare   Fussstütze-6-ausgebildet ist,

     welches mittels zweier   Gleitstangen   Führungen einer Hal- 
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 imBetätigung von Gashebel oder Bremse erfolgt durch Ausschwenken des   Bedienungsarmes-l-mittels   des Kniegelenkes --11-- bzw. durch Vorschieben des   Bremspedals -6- mittels   des   Fusses --10 - di-   rekt aus der Fussstützlage (ohne Veränderung derselben). So ist   jederzeit im gekürzten Reaktionsweg eine   verzögerungsfreie Betätigung der Bremse möglich, die eine wesentliche Verkürzung des Anhalteweges bewirkt. 



   In gleicher Art wie die Bremse kann vorteilhaft auch die Kupplung mittels eines vom Kupplungshebel getrennt gehaltenen, als gleitbare Fussstütze ausgebildeten Kupplungspedals betätigt werden. 

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Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Betätigungsvorrichtung für Gaszufuhr und Bremse von Kraftfahrzeugen, d a d u r c h g e k e n n zeichnet, dass die Vorrichtung aus einem Gashebel mit waagrecht schwenkbarem Hebelarm (1) und aus einem getrennt vom Bremshebel angeordneten Bremspedal (6) besteht, wobei der Hebelarm (1) als Bedienungsarm ausgebildet und durch eine in einer Haltevorrichtung (2) senkrecht angeordnete Hebelachse (3) waagrecht im Schwenkwege bedienbar ist und mittels eines kurzen Hebelarmes (4) und einer Verbindungsstange (5) auf den Vergaser einwirkt, weiters das Bremspedal (6) als gleitbare Fussstütze ausgebildet ist, welche mittels zweier Gleitstangen (7) in Führungen einer Haltevorrichtung (8) <Desc/Clms Page number 2> gleitend im waagrechten Schubwege bedienbar ist und durch anliegende Verbindung auf den Bremshebel (9) einwirkt,

   wobei die Betätigung des Gashebels durch Ausschwenken des Bedienungsarmes (1) mittels des Kniegelenkes (11) und die Betätigung der Bremse durch Vorschieben des Bremspedals (6) mittels des rechten Fusses (10) erfolgt.