DE508577C

DE508577C - Vorrichtung zur Verhuetung des Verlassens von Fahrzeugen mit seitlichem Ausstieg entgegen der Fahrtrichtung

Info

Publication number: DE508577C
Application number: DEP61219D
Authority: DE
Original assignee: HANNS PRIES
Current assignee: HANNS PRIES
Priority date: 1929-09-04
Filing date: 1929-09-04
Publication date: 1930-09-29

Description

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Vorrichtung zur Verhütung des Verlassens von Fahrzeugen mit seitlichem Ausstieg entgegen der Fahrtrichtung, dieinsbesondere für Straßenbahnwagen geeignet ist und in bekannter Weise mit schwenkbaren Handgriffen ausgerüstet ist. Die Neuheit besteht darin, daß der jeweils links vom Ausstieg liegende Handgriff in und der rechte ίο aus dem Griffbereich in waagerechter Ebene schwenkbar ist. Dabei erfolgt die Schwenkung der Handgriffe um Achsen, welche über Hebel mit einer Steuerstange verbunden sind. Schließlich sieht die Erfindung vor, daß am Führerstand des Fahrzeuges die Betätigungsorgane für die Steuerstange mit der Fahrzeugsteuerung in Abhängigkeit gebracht sind. In der Zeichnung sind beispielsweise Ausführungsarten der Erfindung veranschaulicht, ao und zwar zeigt:

Abb. ι Teilseitenansicht eines Straßenbahnwagens mit seitlichem Ausstieg und zwangläufig schwenkbaren Handgriffen,

Abb. 2 eine schematische Draufsicht auf die Vorrichtung zur Betätigung der Handgriffe,

Abb. 3 Teilseitenansicht eines Straßenbahnwagens mit seitlichem Aus-stieg und schwenkbarer Abdeckvorrichtung für die Handgriffe, Abb. 4 eine schematische Draufsicht der Abdeckvorrichtung nach Abb. 3.

Für den in der Abb. 1 dargestellten Straßenbahnwagen α ist die Fahrtrichtung durch Pfeilrichtung angegeben, und in diesem Sinne der vom Aussteigenden gesehene, am Ausstiegt links liegende Handgriffe in den Bereich des Ausstieges geschwenkt, so daß er bequem mit der linken Hand erfaßt werden kann. Der rechts liegende Handgriff d dagegen liegt außerhalb des Ausstieges b und ist somit für die Hand des den Wagen Verlassenden nicht erreichbar. Um dies zu erlangen, werden erfindungsgemäß die Handgriffe c und d an ihren Enden mit daran befestigten Schenkeln 2 versehen, die sich um Scharniere/ schwenken lassen. Die beiden Schenkeln sind an ihren Drehpunkten durch eine Stange g verbunden, welche unterhalb des Fahrzeuges einen rechtwinklig abgebogenen waagerechten Hebel h trägt, der mit der Stange g aus einem Stück' besteht oder auch als besonderer Teil daran befestigt sein kann. Das freie Ende des Hebels h ist mit einer waagerecht verschiebbaren Stange;" gekuppelt und läuft zwischen zwei auf der Stange/ befestigten Ansätzenk. Die Stange/ führt bis zum Führerstand und kann durch geeignete Organe von hier aus verschoben werden. Bei Änderung der Fahrtrichtung bewegt man die Stange derart, daß sich die Hebel h in die Stellung h¹ begeben, so daß jetzt der Handgriff d im Griffbereich und der Handgriff c außerhalb des Griffbereiches liegt. In der bei Abb. 3 gezeigten Ausführungsart sind die Handgriffe m und η feststehend am Fahrzeug angeordnet, und zwi-

sehen Ausstieg und Handgriffen sind Bleche o, Gitterrahmen o. dgl. vorgesehen, welche so groß ausgeführt werden, daß sie in aufgeklappter Stellung den dahinterliegenden Handgriff m, η so abdecken, daß er von der das Fahrzeug verlassenden Person nicht erfaßt werden kann. Diese Abdeckorgane ο sind an Drehachsen ρ befestigt, die unten Hebelarme q tragen, welche von der

ίο Stange r geschwenkt werden können. Bei dieser Ausführungsart wird jeweils der vom Aussteigenden rechts liegende Handgriff, also bei dem in Abb. 3 gezeigten Beispiel der Handgriff/«, durch das Abdeckorgan ο verdeckt, indem man die Stanger verschiebt und so das Abdeckorgan etwa senkrecht zur Wagenwand stehend herausklappt. Der auf der anderen Seite liegende Handgriff ist frei zugänglich, weil sich die für ihn bestimmte Abdeckung ο an die Wagenwand anlegt.

Die zur Betätigung der Stangen/ und r im Führerstand angeordneten Betätigungsorgane können sinngemäß mit den Steuerorganen so verbunden werden, daß sich diese nur betätigen lassen, wenn die Handgriffe oder deren Abdeckorgane die richtige Betriebsstellung einnehmen.

Claims

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zur Verhütung des Verlassens von Fahrzeugen mit seitlichem Ausstieg entgegen der Fahrtrichtung, insbesondere für Straßenbahnwagen, mit schwenkbaren Handgriffen, dadurch gekennzeichnet, daß der jeweils links vom Ausstieg liegende Handgriff (c) in und der rechte (d) aus dem Griffbereich in waagerechter Ebene schwenkbar ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkung der Handgriffe (c, d) um Achsen (g) erfolgt, welche über Hebel (Ji) mit einer Steuerstange (i) verbunden sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Führerstand des Fahrzeuges die Betätigungsorgane für die Steuerstange (/) mit der Fahrzeugsteuerung in Abhängigkeit gebracht sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen