AT228825B - Walzenfahrzeug für Bodenverdichtungszwecke - Google Patents

Description

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  Walzenfahrzeug für Bodenverdichtungszwecke 
 EMI1.1 
 

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 der 15 unter Vorspannung gehalten, und die Teile bleiben normalerweise in der dargestellten gegenseiti- gen Lage. Wenn die Kraft zwischen Bolzen 16 und Kolben    12.   einen bestimmten Wert überschreitet, hebt sich der Kopf des Spannbolzens 17 von dem Verschlussring 18 ab, und die Feder wird zusammengedrückt, wobei der Spannbolzen 17 sich in die Hülse 16a hineinschiebt. 



   Der Führungsteil 11 ist an der Welle 31 der Walze gelagert (Fig. 3). Auf der Hülse 16a ist ein
Schlagkörper 19 geführt, der eine Prellfläche 20 aufweist, auf die der Schlagbolzen 16 auftrifft. Der
Schlagkörper 19 trägt oben ein Federwiderlager 21, an dem eine Wendelfeder 22 anliegt, die in einem topfförmigen Federgehäuse 23 des Führungskörpers 11 abgestützt ist. Unten liegt der Schlagkörper 19 mit
Rädern oder Rollen 24 an der Innenlauffläche 25 der Walze 3 an. Wie in Fig. 3 erkennbar ist, ist der Walzenmantel mittels Lagern 26,27 auf der Walzenachse 31 gelagert, die undrehbar am
Fahrzeugrahmen 1 befestigt ist. Die Druckleitungen 28, 29 für die Kolben sind zentral durch die Wel- le 18 hindurch und dann seitlich aus dieser herausgeführt. 



   Die Vorrichtung wird in folgender Weise angetrieben : Mit dem Kolben 12 ist eine Zahnstange 26 verbunden, die mit einem Ritzel 27 kämmt. Das Ritzel 27 steht über eine Freilaufkupplung 28 mit einem Reibrad 29 in Verbindung, das an der Innenlauffläche 25 der Walze 3 anliegt. Durch die hin-und hergehende Bewegung des Kolbens 12 und der Zahnstange 26 wird das Ritzel 27 und damit über die Freilaufkupplung 28 und das Reibrad 29 die Walze 3 angetrieben. Die Zahnstange 26 ist beidseitig verzahnt. Mit dem Ritzel 27 ist ein zweites, auf der andern Seite der Zahnstange 26 angeordnetes Ritzel 27a auf einem gemeinsamen schwenkbar gelagerten Träger 30 angeordnet. Das Ritzel 27a wirkt über eine Freilaufkupp- lung 28a und ein Reibrad 29a ebenfalls auf die Innenfläche 25 der Walze 3 so, dass es diese in entgegengesetzter Richtung dreht wie das   Ritzel i.

   Durch Verschwenken eines   Hebels 32   lässt bicli wanlweise   das eine oder das andere Ritzel mit der Zahnstange 26 in Eingriff bringen, wodurch die Antriebsrichtung umgekehrt werden und ein gesonderter Ölmotor zum Antrieb der Walze entfallen kann. 



    PATENTANSPRÜCHE :    
1. Walzenfahrzeug für Bodenverdichtungszwecke, bei dem in wenigstens einer Walze hin-und hergehende Schlagmittel zur Erzeugung von Prellschlägen auf die Innenlaufbahn des Walzenmantels vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass die hin-und hergehende Bewegung der Schlagmittel über ein Zahnstangengetriebe und Freilaufkupplungen zugleich als Antriebsbewegung auf die Innenlaufbahn des Walzenmantels übertragen wird.

Claims (1)

1. 2. Walzenfahrzeug nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass zur Umsteuerung der Antriebsrichtung der Walze wahlweise eines von zwei schwenkbar gelagerten und mit entsprechender : Freilaufkupplungen versehenen Ritzeln mit der mit den Schlagmitteln verbundenen Zahnstange in Eingriff gebracht wird.

   3. Walzenfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ritzel auf einem schwenkbar gelagerten, gemeinsamen Träger beiderseits der beidseitig verzahnten Zahnstange angeordnet sind.

   4. Walzenfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Prellschläge in bekannter Weise durch druckmittelbetriebene Schlaghämmer erzeugt werden und dass die Zahnstange mit den druckmittelbeaufschlagten Kolben der Schlaghämmer verbunden ist.