AT228012B - Ölbadluftfilter für Verbrennungsmotoren - Google Patents

Description

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  Ölbadluftfilter für Verbrennungsmotoren 
 EMI1.1 
 

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   Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung kann das Rohr nach oben offen sein und die Öffnung des
Rohres in der vorbestimmten Begrenzungshöhe liegen. In diesem Fall kommt der gesamte lichte Quer- schnitt des Überlaufrohres für die Abführung der überschüssigen Flüssigkeit zur Wirkung. 



   Um jegliche Kurzschlussströmung durch den Filter hintanzuhalten bei der ein Teil der Luft ohne über den Ölspiegel des Filters entsprechend knapp hinweggegangen zu sein aus dem Luftzuführungsrohr in den Filtereinsatz gelangt, kann in weiterer Ausgestaltung der Erfindung die obere Öffnung des Rohres mittels einer im Abstand darüber angeordneten Scheibe, Kugelkalotte od. dgl., abgedeckt sein. Ein solcher Einsatz dient der Umlenkung der Luft und verhindert im übrigen auch, dass vom Filtereinsatz abtropfendes Öl durch das zentrale Steigrohr nach aussen gelangt. 



   Die Zeichnung zeigt in schematischer Darstellung in Fig. 1 einen Ölbadluftfilter für Verbrennungsmotoren in bekannter Ausführung im Längsschnitt und in Fig. 2 ein Detail eines Filters nach der Erfindung. 



   Der bekannte Ölbadluftfilter nach Fig. 1 weist ein Gehäuse 1 auf, an welches an der Unterseite ein Napf l* angesetzt ist, der mit   Benetzungsöl   2, dessen Oberfläche mit 4 bezeichnet ist, bis zur Marke 7 gefüllt ist. Die Ansaugluft strömt gemäss den eingezeichneten Pfeilen durch das zentrale Rohr 3 ein, wird an der Oberfläche 4 des Öles umgeleitet, durchströmt das Filterpaket 5 und tritt durch den Rohrstutzen 6 gefiltert zum Motor aus. Die Luft reisst von der Oberfläche 4 des Öles so viel Öl mit, dass das Filterpaket immer die richtige Ölmenge zur Benetzung erhält. Voraussetzung dafür ist, dass das Öl nie höher als bis zur Ölstandsmarke 7 eingefüllt. wird. 



   Bei der erfindungsgemässen Ausführung nach Fig. 2 ist im Napf l'zentral ein Rohr 10 angeordnet, dessen obere Öffnung 12 wieder in der Begrenzungshöhe liegt. Die, Öffnung 12 ist von einer Kugelkalotte 11, welche im Abstand über der Öffnung angeordnet ist, abgedeckt, so dass bei'Stillsetzung des Motors   rücktropfendes   Öl nicht durch das Rohr 10 nach aussen fliessen kann. Durch das Rohr 10 kann die gesamte oder auch nur ein-Teil der Ansaugluft hindurchgeführt werden. 



    PATENTANSPRÜCHE :    
1. Ölbadluftfilter für Verbrennungsmotoren mit einem an der Unterseite befindlichen Napf für das Benetzungsöl, dadurch gekennzeichnet, dass der Napf   (1)   innen ein, vorzugsweise zentral liegendes, nach aussen führendes Rohr (10) aufweist, welches in der vorbestimmten Begrenzungshöhe für den Ölstand mindestens eine Überlauföffnung besitzt.

Claims (1)

1. 2. Ölbadluftfilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Rohr (10) nach oben offen ist und die Öffnung (12) des Rohres (10) in der vorbestimmten Begrenzungshöhe für das Ölbad liegt.

   3. Ölbadluftfilter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die obere Öffnung (12) des Rohres (10) mittels einer im Abstand darüber angeordneten Scheibe, Kugelkalotte (11) od. dgl. abgedeckt ist.