AT17435B - Schutzvorrichtung an Straßenbahnwagen. - Google Patents

Schutzvorrichtung an Straßenbahnwagen.

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AT17435B
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tram
cars
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Alfred Streintz
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Alfred Streintz
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Österreichische   PATENTSCHRIFT   Nu 17435.   



   ALFREDSTREINTZINWIEN. 



  Schutzvorrichtun g an Strassenbahnwagen. 
 EMI1.1 
 dargestellt ; die Fig. 3 und 4 zeigen ein Detail der Schutzvorrichtung in zwei aufeinander senkrecht stehenden Schnitten in   grösserem     Massstabe.   



   Die Schutzvorrichtung besteht in bekannter Art aus einem Netz a als Fangfläche für die auf der Fahrbahn befindliche Person, welches Netz a von zwei nach abwärts und   vorwärts gebogenen   Federn b, b getragen wird, die mit dem oberen Ende an der Unterseite des Wagenrahmens befestigt sind, am unteren freien Ende dagegen eine kleine Lauf- und Spurrolle c tragen, mittelst welcher sie knapp ober der Schiene histreichen. 
 EMI1.2 
 miteinander verbindenden Quersteges f bilden, der dem System die nötige Steifigkeit gegen seitliche Verbiegungen gibt.

   Diese beiden Federn b, b sind durch das sich über die ganze Gleisbreite erstreckende Fangnetz a miteinander verbunden, dessen straff gespannter Vorder- 
 EMI1.3 
 Federn bezw. der untersten Federn zu einem   Schuh/'   (Fig. 3 und 4) geformt sind, der zur Lagerung der Laufrolle c dient und mit den Unterfliichen i seiner nach abwärts gerichteten Seitenwände so knapp oberhalb der beiderseits der Spurrille verlaufenden Schienenkopfoberseite hinstreicht, dass beim Durchsenken der Federn infolge Belastung des Netzes a durch einen ausgenommenen Körper diese Flächen teilweise auf der Schienenkopfoberseite schleifen und so bremsend wirken.

   Die Schutzvorrichtung ist   selbstredend   an beiden Stirnseiten des Wagens anzubringen, soferne derselbe nicht ein ausschliesslich nur nach einer   Richtung fahrender   ist. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Schutzvorrichtung an Strassenbahnwagen, bei welcher ein Fangnetz von nach abwärts und vorwärts gekrümmten Federn getragen wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Federn (b) an ihren Vorderenden zu Schuhen (h) ausgebildet sind, in welchen die bekannten Führungs- rollen (c) gelagert sind.' **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT17435D 1903-10-05 1903-10-05 Schutzvorrichtung an Straßenbahnwagen. AT17435B (de)

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