AT17032B - Entladewagen. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Österreichische PATENTSCHRIFT   Nr.   17032. 
 EMI1.1 
 



   Der Gegenstand vorliegender Erfindung bezieht sich auf einen Entladewagen, dessen Boden in eigenartiger Weise beweglich und verschliessbar angeordnet ist. Der Boden kann nämlich in bekannter Art um jede seiner beiden Längsseiten nach unten niedergeklappt werden, wobei jedesmal die Verschlussteile auf der betreffenden Längsseite das Scharnier für die   K) appbewegung bi ! den. Die Ernndnng besteht   darin, dass das Nieder-und Hochklappen des Wagenbodens zwangläufig mittels eines zylindrischen Kurbelviereckes vor sich geht, indem der Boden in seiner Mitte an beliebigen Stellen mit Drehachsen für Lenker ausgerüstet ist, die   1. Iuer   zur   Wagenachso   schwingen und von Kurbeln auf einer durch Schneckengetriebe von der Seite des Wagens her zu drehenden Längswelle bedient werden. 



   Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einer Ausführungsform beispielsweise veranschaulicht. Es zeigt : Fig. 1 die Seitenansicht eines Wagens mit teilweisem Längsschnitt, Fig. 2 einen Querschnitt des Wagens und Fig. 3 eine schematische Darstellung des Getriebes zum Bewegen des Bodens. 



   Den Boden a des Wagens bildet ein Blech, das auf beiden Längsseiten   wulstförmig   gestaltet ist, um von den   Verschlusshaken   b, c unterstützt zu werden. Die Verschlusshaken sind in   genügender Zäh ! vorhanden,   um einerseits einen   guten Verschluss,   andererseits eine sichere Lagerung zu bieten, wenn der Boden nach Umlegen der Verschlusshaken auf der einen Längsseite in den durch die Haken auf der anderen Seite gebildeten Scharnieren gedreht und niedergeklappt wird. Die Verschlusshaken auf jeder Seite werden durch Drehen einer gemeinsamen Welle mittels Handhebel umgelegt. Auf diese Weise kann die Entladung des Wagens nach Bedarf auf der einen und auf der anderen Seite stattfinden.

   Für die   Senk-und lIubbewegung   des Bodens ist er nun in seiner Mitte mit   Gabelstücken   d ausgerüstet, die Zapfen für die Lenker e tragen. Mit ihren anderen Enden greifen die Lenker e an   Kurbeln f auf dfr   im Untergestell des Wagens drehbar gelagerten Längswelle g an. Die Längswelle erhält ihre Drehung durch ein auf ihr in der Mitte des Wagens sitzendes Schraubenrad h in Eingriff mit einer Schnecke i, die einer durch die Kurbel k 
 EMI1.2 
 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Seitenentladewagen mit loser Bodenplatte, welche an beiden Längsseiten durch Ver- schlusshaken gehalten wird, von denen je eine Längsreihe als Drehlager benutzt werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden in seiner Mitte mit symmetrisch verteilten Drehachsen für Lenker ausgerüstet ist, die quer zur Längsachse schwingen und durch Kurbeln auf einer in der Mitte des Wagens durchgehenden Längswelle bedient werden, derart, dass das in der Verschlusslage die Totstellung einnehmende Getriebe ein zwangläufiges Heben und Senken des Bodens nach beiden Richtungen ermöglicht. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.