DE125563C - - Google Patents
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- DE125563C DE125563C DENDAT125563D DE125563DA DE125563C DE 125563 C DE125563 C DE 125563C DE NDAT125563 D DENDAT125563 D DE NDAT125563D DE 125563D A DE125563D A DE 125563DA DE 125563 C DE125563 C DE 125563C
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D7/00—Hopper cars
- B61D7/14—Adaptations of hopper elements to railways
- B61D7/16—Closure elements for discharge openings
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der Erfindung ist ein Verschlufs für Trichterwagen, bei welchen die Anhebevorrichtung
für die nach aufsen aufschlagenden Klappen der zu beiden Seiten des Wagens getrennt liegenden Trichter zwischen diesen
letzteren und aufserhalb derselben liegt. Den Verschlufs bilden Drehriegel, welche in ihrer
Stellung quer zur Wagenachse unter die freien Enden der Klappen greifen und diese gegen
Oeffnen sichern.
Fig. ι zeigt den Verschlufs in Vorderansicht, Fig. 2 in Seitenansicht.
Fig. 3 zeigt den Verschlufs nebst Gestänge in Raumansicht.
Die Entleerungstrichter des Wagenkastens 1 besitzen je eine Thür 3. Am unteren Ende
dieser Thüren sind Ketten 6 befestigt, deren anderes Ende an der Spindel 7 sitzt. Letztere
ruht in den am mittleren Längsbalken 8 angebrachten Lagern 9. Die Verschlufsspindel
zweier zusammen liegenden Trichter trägt am äufseren Ende ein Kegelrad 10, welches vom
Kegelrad 11 einer querliegenden Antriebswelle seine Bewegung erhält.
Durch Umdrehung der Verschlufsspindel 7 in der einen oder anderen Richtung werden die
Thüren 3 geöffnet oder geschlossen.
In dem trapezförmigen Räume zwischen den Entleerungstrichtern sind mehrere Rahmen 20
(Fig. 3) befestigt. Jeder dieser Rahmen 20 trägt unten einen senkrechten Bolzen 23, um
welchen sich ein Riegel 24 drehen kann.
Die Enden des letzteren können in Haken 25,26 geschoben werden, und zwar mittelst
eines drehbaren Handhebels 27 und einer Zugstange 28. Die. Haken 25 und 26 sind entgegengesetzt
gerichtet, so dafs bei Drehung des Hebels 27 zwei benachbarte Thüren 3, 3 gleichzeitig freigemacht werden und herunterfallen
können. Damit die Riegel 24 leicht und sicher unter die Thünmterkanten fassen
können, sind sie an ihren Enden nach unten abgebogen.
Sobald man die Trichterthüren durch Aufwinden der Ketten geschlossen hat, dreht man
die Riegel 24 unter die Unterkante derselben. Darauf kann der Wagen beladen werden. Der
Druck des Ladegutes wird dann sowohl von den Ketten u. s. w. als auch von den Riegeln
aufgenommen.
Claims (1)
- Pate nt-An Spruch:Ein Verschlufs für Trichterwagen mit getrennt angeordneten Trichtern und nach aufsen aufschlagenden geneigten Klappen, gekennzeichnet durch unter Vermittelung eines von der Seite des Fahrzeuges aus zu bedienenden Gestänges (27, 28) um senkrechte feste Zapfen (23) drehbare Riegel (24), welche in der Querstellung zur Längsachse des Fahrzeuges unter die freien Kanten der Klappen (3, 3) greifen und diese gegen ein Oeffnen sichern.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE125563C true DE125563C (de) |
Family
ID=394280
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT125563D Active DE125563C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE125563C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1114212B (de) * | 1958-05-28 | 1961-09-28 | Ind Werke Ag Deutsche | Offener Gueterwagen mit einer etwa in Wagenmitte liegenden Entladeeinrichtung |
-
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- DE DENDAT125563D patent/DE125563C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1114212B (de) * | 1958-05-28 | 1961-09-28 | Ind Werke Ag Deutsche | Offener Gueterwagen mit einer etwa in Wagenmitte liegenden Entladeeinrichtung |
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