DE462028C - Vorrichtung zum OEffnen der Verschlussklappe kippbarer Muellbehaelter - Google Patents

Description

• Vorrichtung zum Öffnen der Verschlußklappe kippbarer Müllbehälter Die Erfindung bezieht sich auf solche Vorrichtungen zum zwangläufigen Öffnen der Verschlußklappe für kippbare Behälter von Müllwagen u. dgl., bei welchen die Verschlußklappe durch ein Getriebe mit einem an der Kippbewegung nicht teilnehmenden Wagenteile verbunden ist. Die Erfindung besteht in erster Linie darin, daß ein Glied des Getriebes so ausgebildet ist, daß es bei geschlossener Klappe an einem am Behälter selbst angeordneten Lager befestigt oder zwecks zwangläufiger Öffnung der Klappe an ein am Untergestell des Wagens angeordnetes Lager angelenkt «erden kann.
• Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i einen Teil einer Seitenansicht des in der Ladestellung befindlichen Wagens und Abb. a eine der Abb. i entsprechende Darstellung des Wagens in der Entladestellung. Auf dein Untergestell A des Wagens ist ein nach hinten kippbarer Behälter B um eine Kippachse b1 drehbar gelagert. Die Verschlußklappe f>2, welche die hintere Stirnwand des Behälters bildet, ist an ihrer oberen Kante uni einen Bolzen b3 schwingbar und wird durch eine Klinke b', die über einen Zapfen b5 der Klappe zu greifen vermag, in ihrer Schließlage gehalten. Mit dem Behälter B ist in bekannter Weise ein oben offener Blechkasten be verbunden, aus dem eine (auf der Zeichnung nicht dargestellte) Fördervorrichtung, z. B. eine Schnecke, das Ladegut in den Behälter fördert. Die Klappe b2 trägt einen Füllrumpf b', der in derLadestellung (Abb.i) auf dem Gehäuse b6 dicht aufliegt und in den das Ladegut eingeschüttet wird. Die Klappe b= trägt zu beiden Seiten je :einen sektorförmigen Kurbelarm C, an dem eine Gliederkette cl befestigt ist. Jede dieser Gliederketten ist mit einer Zugstange D verbunden, die einen seitlichen Zapfen dl besitzt. In der Ladestellung des Wagens sind diese Zapfend' in. Lager E eingesteckt, die am Kasten B selbst befestigt sind. Ferner sind am Untergestell A weitere Lager F für die Zapfen dl so befestigt, daß ihre Bohrungen außerhalb der Kreisfläche liegen, auf welchen sich die Stangen D nach Entfernen ihrer Zapfen dl aus den Lagern E bei verriegelter Klappe b2 bewegen können.
• Soll der Behälter gekippt werden, so wird zunächst die Klappe b- durch Umlegen der Riegel b4 entriegelt, worauf die Zapfen dl aus den Lagern E herausgezogen und in die Lager F eingesteckt werden. Hierbei führt die Klappe b2 unter Vermittelung der Gestänge D, cl, C bereits eine kleine Drehbewegung aus, die nur dann möglich ist, wenn die Verriegelung zwischen dem Kasten B und der Klappe b2 bereits gelöst ist. Beim Kippen des Behälters schwingen dann die Stangen D unter Vermittelung der Gliederkette cl und der Kurbelarme C die Klappe b2 weit aus (Abb. 2), so daß die Entladung des Kastens durch die Klappe b2 nicht gehindert wird. Nach dem Entladen werden die Stangen D nach Zurückschwingen des Behälters B wieder in die Lager E eingehängt und die Riegel b4 in ihre Verriegelungsstellung gebracht.
• Durch die beim Fahren auftretenden Erschütterungen führt der Kasten B gegenüber dem Untergestell A Relativbewegungen aus, die aber infolge der Anordnung der Lager E am Kasten selbst keine Bewegung des Kurbelgetriebes D, c", C und der Klappe b2 herbeiführen können. Ferner wird durch die beschriebene Anordnung der Lager 'F verhindert, daß die Stangen D bei verriegelter Klappe b2 in die Lager F eingehängt werden können.

Claims (2)

1. PATENTANSPRTCIIE: i: Vorrichtung zum zwangläufigen öffnen der Verschlußklappe für kippbare Behälter von Müllwagen u. dgl" bei welcher die Verschlußklappe durch ein Getriebe mit einem an der Kippbewegung nicht teilnehmenden Wagenteile verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Glied (D) des Getriebes (D, c", C) so ausgebildet ist, daß es bei geschlossener Klappe (b2) an einem am Behälter (B) selbst angeordneten Lager (E) befestigt oder zwecks zwangläufiger öffnung der Klappe an ein am Untergestell (A) des Wagens angeordnetes Lager (F) angelenkt werden kann.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i mit einem die Verschlußklappe in ihrer Schließlage haltenden Gesperre, dadurch gekennzeichnet, daß das Lager (F) des Untergestelles (A) so angeordnet ist, daß das änIenkbare Glied (D) des Kurbelgetriebes (D, c', C) erst nach Lösen des Gesperres (b4, b5) mit dem Lager (F) verbunden werden kann.