AT152875B - Radgestell für Lastwagen und Anhänger. - Google Patents
Radgestell für Lastwagen und Anhänger.Info
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- AT152875B AT152875B AT152875DA AT152875B AT 152875 B AT152875 B AT 152875B AT 152875D A AT152875D A AT 152875DA AT 152875 B AT152875 B AT 152875B
- Authority
- AT
- Austria
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- frame
- trailers
- trucks
- wheel frame
- wheel
- Prior art date
Links
Landscapes
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Radgestell für Lastwagen und Anhänger. EMI1.1 <Desc/Clms Page number 2> Ausschwenken über die Senkrechte in der der Rahmenbreite des Zwischenrahmens 4 entsprechenden Winkelgrösse erfolgen kann. Dieser letztere Rahmen kann aber wieder seinerseits um den Bolzen 3 gedreht werden, wobei ein Einschlagwinkel bis zu 90 (Fig. 3, strichpunktierte Linien) und weiter erreicht werden kann. Diese weitgehende Ausschwenkungsmöglichkeit ist dadurch gegeben, weil der um den Bolzen 3 drehbare Zwischenrahmen 4 bzw. die in diesem Rahmen angebrachten Bolzen 6 des Schwenkrahmens in ihrer Höhenlage der Bädhohe entsprechen oder über dieser liegen und die Lastübertragung unter Vermittlung der Lagerscheiben 5, 5a durch diesen, lediglich an dem Bolzen 3 geführten Rahmen auf die Räder erfolgt. Unter diesen Umständen wird, gleichgültig, welche Winkelstellung die Radachse zur Längsachse des Wagens hat, d. h. bei jedem beliebigen Einschlagwinkel die Lastverteilung auf die Räder stets die gleiche sein. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Radgestell für Lastwagen und Anhänger mit einer zwischen Radachse und Wagenrahmen angeordneten Gelenkverbindung, die aus zwei durch einen Zwischenrahmen miteinander verbundenen, zueinander senkrecht stehenden Gelenken besteht, dadurch gekennzeichnet, dass die Achse des einen EMI2.1
Claims (1)
- beide Gelenke verbindenden Zwischenrahmen (4) angeordnet und durch einen Schwenkrahmen (7, 9, 10) mit der Radachse verbunden sind.3. Radgestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Wagenrahmen (2) und an dem Zwischenrahmen (4) Lagerscheiben (5, 5a) befestigt sind, welche den an den Rahmen- (2, 4) angebrachten Bolzen (3) umgeben. EMI2.2
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT152875T | 1936-08-01 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT152875B true AT152875B (de) | 1938-03-25 |
Family
ID=3647307
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT152875D AT152875B (de) | 1936-08-01 | 1936-08-01 | Radgestell für Lastwagen und Anhänger. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT152875B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2560384A (en) * | 1947-06-11 | 1951-07-10 | Albert H Crain | Marsh buggy |
US3041082A (en) * | 1959-12-22 | 1962-06-26 | John E Burkdoll | Adjustable tandem wheel carriage for farm implements and the like |
-
1936
- 1936-08-01 AT AT152875D patent/AT152875B/de active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2560384A (en) * | 1947-06-11 | 1951-07-10 | Albert H Crain | Marsh buggy |
US3041082A (en) * | 1959-12-22 | 1962-06-26 | John E Burkdoll | Adjustable tandem wheel carriage for farm implements and the like |
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