AT152477B - Notbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge. - Google Patents
Notbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Notbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Gegenstand der Erfindung ist eine Autonotbremse derjenigen Art, bei der eine zur Betätigung der Bremsen dienende Kraft durch Schliessen oder Unterbrechen eines Stromkreises ausgelöst wird. Sie ist in einfachster Weise zu bedienen und tritt auch selbsttätig in Wirksamkeit, indem sich beim Anfahren an ein Hindernis der Antrieb von selbst abstellt und der Wagen abbremst. Auch kann ein unerfahrener Fahrgast den Antrieb augenblicklich vollständig abstellen, wenn er in Gefahr ist. Erfindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass die Bremsen und die wesentlichen Einrichtungen für den Antrieb mittels Bowdenzügen od. dgl. an ein verschiebbares Organ angeschlossen sind, das durch die freigegebene Kraft bewegt wird. EMI1.1 u. zw. in Fig. 1 im Aufriss, in Fig. 2 in Draufsicht, teilweise im Schnitt in normalem Zustande, in Fig. 3 eine Stirnansicht, in Fig. 4 eine Draufsicht bei ausgelöster Bremse. Gemäss der dargestellten Ausführungsform besteht die Notbremse aus einer Stossstange 1, welche beweglich auf Federn 2 angebracht ist. Durch einen Druck auf die Stossstange 1 wird ein Kontakt 3 hergestellt, wodurch der Magnet 4 erregt wird und die Klinke 4 a zurückzieht (Fig. 2,4). Bei Zurückziehung der Klinke 4 a wird die Feder 11, welche in einem Teller 10 sitzt und begrenzt ist, im Gehäuse 9 entspannt. Wie Fig. 4 zeigt, wird durch die Entspannung das Gestänge 7, welches durch Keil12 gegen Verdrehung im Gehäuse9 geführt wird, mit dem Verteiler6 angezogen ; 8 ist ein elastischer Ring. Dieser Weg ergibt die Auslösung. Am Verteiler 6 sind an den Nasen 14, 15, 16, 17, 18, 19 usw. Bowdenzüge befestigt, welche mit den Bremsen der Räder bzw. mit den Abstellmechanismen für Zündung, Gas, Blendlieht usf. verbunden sind. Die Zurückziehung zur ursprünglichen Lage kann erfolgen durch Bowdenzug 13, elektrisch oder mechanisch oder mittels bekannter Winden oder Hebel. Die Schalter 3 können im Wageninnern nach Belieben angebracht werden. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Notbremse für Kraftfahrzeuge, bei der eine zur Betätigung der Bremsen dienende Kraft durch Schliessen oder Unterbrechen eines Stromkreises ausgelöst wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsen und die wesentlichen Einrichtungen für den Antrieb, wie Gashebel, Zündung usw., mittels Bowdenzügen od. dgl. an ein in einer Führung verschiebbares Organ angeschlossen sind, das durch die freigegebene Kraft bewegt, eine Verkürzung der Bowdenzüge und damit eine Betätigung der Bremsen und eine Stillsetzung der Antriebsorgane bewirkt. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- 2. Notbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schalter für den Stromkreis an den vorderen Pufferstangen bzw. an geeigneten Stellen im Innern des Wagens angeordnet sind. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT152477T | 1936-04-29 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT152477B true AT152477B (de) | 1938-02-10 |
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ID=3647135
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT152477D AT152477B (de) | 1936-04-29 | 1936-04-29 | Notbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge. |
Country Status (1)
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| AT (1) | AT152477B (de) |
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1936
- 1936-04-29 AT AT152477D patent/AT152477B/de active
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