AT152225B - Schalteinrichtung für Kraftfahrzeuge. - Google Patents

Schalteinrichtung für Kraftfahrzeuge.

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AT152225B
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William Prym Ges Mit Beschraen
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Sehalteinriehtun   für Kraftfahrzeuge. 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Schalteinrichtung für Kraftfahrzeuge, bei denen die Leistung der Antriebsmaschine über ein stufenlos arbeitendes Reibradgetriebe auf die Fahrzeugachse oder die Fahrzeugachsen übertragen wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Anlegen der Reibräder (1, 4) und die Änderung des Übersetzungsverhältnisses im Getriebe allein durch Verschiebung des Abtriebsreibrades (4), u. zw. mittels eines Elementes (16) erfolgt, das einerseits unter dem Einfluss des Fahrwiderstandes (F) und anderseits unter dem Einfluss der Drehzahl bzw. der Leistung der Antriebsmaschine (3) steht.
    2. Schalteinriehtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrwiderstand (F) auf das die Verschiebung des Abtriebsreibrades (4) bewirkende Element (16) durch den axialen Rüekdruck (W) des Antriebsreibkegels (1) auf das parallelachsig dazu angeordnete Abtriebsreibrad (4) übertragen wird, das in seiner Ebene bzw.
    in parallel dazu liegenden Ebenen um die Kardanwelle (9) verschwenkbar angeordnet und mit dieser durch eine die Verschwenkung ermöglichende Zahnräderkette (10, 11) verbunden ist, wobei die Anordnung der Räder der Zahnräderkette und deren Umlaufrichtung derart gewählt sind, dass die aus dem Fahrwiderstand (F) herrührenden Zahndrücke (Z) zur Schaffung des Anlagedruckes (P) der Reibräder zusammenwirken.
    3. Schalteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Leistung der Antriebsmaschine (. 3) auf das die Verschiebung des Abtriebsreibrades (1) bewirkende Element (16) durch ein z. B. flüssiges oder gasförmiges Medium übertragen wird, das beispielsweise in einer gedrosselten Umlaufleitung (19, 22) von einer von der Antriebsmasehine (3) angetriebenen Pumpe (20) unter einen mit der Drehzahl der Maschine (3) wechselnden Arbeitsdruck gesetzt wird.
    4. Schalteinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass vom Druck (D) der Flüssigkeit gleichzeitig auch die Belieferung der Antriebsmaschine (3) mit Arbeitsmittel abhängig gemacht ist.
    5. Schalteinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass Einrichtungen vorgesehen sind, mit deren Hilfe die Belieferung der Antriebsmasehine (3) mit Arbeitsmittel noch mechanisch durch ein vom Fahrer bedientes Organ (Gashebel 30) eingestellt werden kann. EMI3.1
AT152225D 1936-12-07 1936-12-17 Schalteinrichtung für Kraftfahrzeuge. AT152225B (de)

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