AT150815B - Motorfahrzeug, bei dem Motor und Treibachse eine Einheit bilden, oder Fahrzeuganhänger. - Google Patents

Description

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  Motorfahrzeug, bei dem Motor und Treibachse eine Einheit bilden, oder Fahrzeuganhänger. 



   Rohrförmige, den Fahrzeugrahmen ersetzende Tragkörper in Verbindung mit an dem rohrförmigen Tragkörper angelenkten schwenkbaren Halbachse hat man bisher nur dort verwendet, wo die Halbachse angetriebene Räder trugen, weil hiebei der rohrförmige Tragkörper zur Aufnahme der Antriebswelle dienen konnte. Bei Fahrzeugen mit rohrförmigem Tragkörper hat man zwar die 
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 inneren Enden der Halbachsen am Motorgetriebeblock angelenkt waren ; diese Ausbildung nicht angetriebener Schwenkachsen stand   sohin   in keinem inneren Zusammenhang mit dem Vorhandensein eines rohrförmigen Tragkörpers, sondern hätte ebenso gut auch für Fahrzeuge ohne   rohrförmigen   Tragkörper Verwendung finden können. Schliesslich hat man auch schon die Schwinghalbachsen nicht angetriebener Räder an das Ende des rohrförmigen Tragkörpers angeschlossen. 



   Die Erfindung besteht nun darin, dass bei einem Fahrzeuge, bei dem Motor und Treibachse zu einer Einheit zusammengeschlossen sind, bzw. einem Lastkraftwagenanhänger sieh der mittlere rohrförmige Tragkörper über die   Anschlussstelle   der Sehwinghalbachsen für die nicht angetriebenen Räder hinwegerstreckt. 



   Trotzdem bei Fahrzeugen, bei denen Motor und Treibachse zu einer Einheit vereinigt sind, oder bei nicht angetriebenen Fahrzeugen, wie Anhängern, der mittlere   Tragkörper nicht   zur Aufnahme der Antriebswelle herangezogen werden kann, ist doch die angegebene Anbringung der nicht angetriebenen Räder an einem durchgehenden mittleren   rohrförmigen Tragkörper deswegen besonders   vorteilhaft, weil   der rohrförmige   Tragkörper ohne weiteres in besonders einfacher Weise eine beliebig lange Ausführung des Fahrzeuges unter Anbringung eines oder mehrerer Paare von Rädern an einer beliebigen Stelle   ermöglicht.   



   In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise für ein Fahrzeug mit zwei hinteren, dicht beieinander liegenden Treibradpaaren dargestellt. Fig. 1 zeigt die Ausbildung des Fahrgestelles in schematischer Darstellung, von der Seite gesehen, Fig. 2 zeigt den vorderen Teil des Fahrgestelles im Grundriss. 



   Das Fahrgestell besteht aus dem Rohr 5, dem vorderen Differentialgehäuse 6, dem Zwischen- 
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 getriebegehäuse 9 vereinigt sein. An das hintere, durch das Gehäuse   8,   9 gebildete Ende des rohrförmigen Fahrgestelles ist das Gehäuse 10 des Verbrennungsmotors freitragend   angeflanseht.   
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 ab. Die Schwenkachsen 21 und die   Querfeder sind   an einem auf dem   rohrförmigen     Tragkörpers o   aufgeschobenen rohrförmigen Tragkörper   23   befestigt, so dass die Räder nebst Achsen und Federung als Einheit vom vorderen Ende des Rohres J abgezogen werden können. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Motorfahrzeug, bei dem Motor und Treibachse zu einer Einheit zusammengeschlossen sind, oder Fahrzeuganhänger, dadurch gekennzeichnet, dass sich der mittlere rohrförmige Tragkörper über die Anschlussstelle der Sehwinghalbachsen für die nicht angetriebenen Räder hinwegerstreckt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.