AT149036B - Fahrradsattelstütze. - Google Patents

Description

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    Faluradsattelstiitze.   



   Die bisher bekannten, während der Fahrt verstellbaren Sattelstiitzen sind derart an   demRahmen   des Fahrrades angebracht, dass beim Einbau derselben eine Änderung am Rahmen durch Anbohren od. dgl. gemacht werden muss. Die   erfindungsgemässe   Sattelstütze kann ohne irgendeiner Änderung am Rahmen angebracht werden, da die Hubfeder in einem separaten Rohr, welches den Durchmesser der üblichen Sattelstütze hat, untergebracht und dieses wiederum in den die Sattelstütze tragenden
Rohrteil des Fahrradrahmens eingeschoben ist. Bei den bekannten Ausführungen ist der Sperrbolzen einseitig gelagert und kann sich daher verklemmen.

   Nach der Erfindung ist der Sperrbolzen im Sperr- zustand zweiseitig gelagert, u.   zw.   einerseits in einem, auf einer im separaten Rohr vorgesehenen Vier- kantsäule aufgesetzten Rohrstutzen und anderseits in der das eigentliche Lager des Sperrbolzens bilden- den Federbüchse, welche am separaten Rohr fix angebracht ist. 



   In der Zeichnung ist eine Sattelstütze gemäss der Erfindung schematisch dargestellt, u. zw. zeigt Fig. 1 einen Schnitt nach der Linie   A- B   der Fig.   2,   Fig. 2 einen Längsschnitt durch die Sattelstütze in der tiefsten Stellung und Fig. 3 die Sattelstütze im ausgestreckten Zustand. Im Rohr b ist das Rohr a, welches mit Löchern i versehen ist, die zur Aufnahme des Sperrbolzens j dienen, verschiebbar angebracht.
Das Rohr   a   wird im Mittel durch eine Scheibe n   mit Vierkantloch   auf   einer Vierkantsäule c   geführt, um eine Verdrehung des Sattels zu verhindern. Die Vierkantsäule c ist mittels einer Scheibe e mit Vierkantloch und einer Deckscheibe t mit Rundloch durch die Mutter g festgehalten. Die Scheiben e und/sind fest mit dem Rohr b verbunden.

   Die Vierkantsäule c trägt am oberen Ende einen Rohrstutzen d, welcher den Sperrbolzen j aufnimmt und diesen dadurch stützt. Der Sperrbolzen   j   wird mittels des Hebels   l   durch den Kabelzug   m   von der Lenkstange des Fahrrades aus betätigt. Die Feder o drückt den Sperrbolzen j in eines der Löcher i des Rohres a, zwecks Fixierung des Sattels in der   gewünschten   Lage. Die Verstellung der Sattelstütze wird bei ausgeklinktem Sperrbolzen i durch Heben des Körpers vom Sattel erreicht, indem die Feder h das Rohr empordrückt, beim Niedersetzen auf den Sattel wird die Feder   h   wieder zusammengedrückt und die Sattelstütze in der   gewünschten   Stellung fixiert. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Fahrradsattelstütze, welche während der Fahrt ein Hoch-und Tiefstellen ermöglicht, dadurch gekennzeichnet, dass das verschiebbare Sattelstützrohr (a) samt der zugehörigen Hubfeder (h) in einem Gehäuserohr (b) untergebracht ist, das in den Rohrteil des Fahrradrahmens, der normal die Sattelstütze trägt, eingeschoben ist. 

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Claims (1)

1. 2. Fahrradsattelstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sattelstütze (a) entlang einer fest mit dem Gehäuserohr (b) verbundenen Vierkantsäule (e) mittels einer in ihrer Mitte vorgesehenen Scheibe (n) mit einer Vierkantöffnung geführt ist, wodurch eine Verdrehung der Sattelstütze verhindert wird.

   3. Fahrradsattelstütze nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass zur Fixierung der Sattelstütze in der Höhen-und Tiefenlage in bekannter Weise ein Sperrbolzen (i) vorgesehen ist, der im Sperrzustand eine zweifache Lagerung aufweist, so dass er an beiden Enden unterstützt wird und dadurch der Druck des Sattelstützrohres (a) zwischen den beiden Stützpunkten, dem Rohrstutzen (d) und dem Gehäuserohr (b) aufgenommen wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.